7月1日，是香港回归20周年纪念日。20年来，香港变得更加繁荣稳定……然而，当我们站在香港的街头时，不免惊讶，在这样一个繁华的现代大都市中，出租车竟然还用老皇冠，这是怎么回事？

　　20年不变的车
　　去香港的朋友一定会发现这样一种现象，就是香港出租车清一色的使用皇冠的Comfort车型，感觉一下就穿越回了90年代，就像生活在我们曾看过的香港经典电影里一样。据说这款车最早是95年投入使用，当时价值约60万人民币，如今20多年过去了，依然在用，不得不佩服皇冠的品质。
　　要说皇冠到底怎么样？开出租车的老司机最有发言权。他说：车子很好开，动力也不错，性能没得讲，提速非常快，安静，舒适，耐用。
据了解，目前香港的皇冠出租车最高里程已经达到了300万公里，这是一个怎样的概念？打个比方，如果一直沿着赤道开，这个车已经绕了地球75圈，这可靠的品质，难怪香港出租车可以二十年不变，都用这个品牌。

　　出租车只是其一
　　说起皇冠，作为丰田的旗舰车型，其地位非常高，不仅是丰田先进技术的优先搭载者，还代表着丰田的造车理念和造车水平。诞生以来，不仅享受“独标”待遇，就连名称也是独一无二。当丰田把所有车系的中文名都采用了音译命名，比如雷克萨斯、普拉多等，而却单独保留了“皇冠”这个意译的名称，可见其地位的特殊。同时，皇冠作为进入中国最早的豪华车品牌，其豪车形象也深深的印在了国人的脑海里，成为几代人绕不开的记忆。
　　也许大家不知道，香港用了20多年的出租车，只是皇冠众多车型中的一个——Comfort，是专门针对出租车市场、企业业务用车、教练车等而开发设计的。因为性能优越、舒适耐用，成为日本、香港和新加坡等地的出租车首选，同时也成为一些城市的独有风景。
而我们比较熟悉的皇冠车型，则是皇冠的Majesta、Royal和Athlete，其中Majesta是皇冠车系中的最高档车型，Royal和Athlete是针对精英用户的车型。一汽丰田现行第十四代皇冠，就是集Majesta、Royal和Athlete三者所长于一身，专门为中国市场打造的全新车型。

　　致敬时代的力作
　　相较于香港出租车的20年不变，第十四代皇冠体现的则是变，但他们都是丰田致敬时代的诚意之作。
　　现行第十四代皇冠在保持优雅格调与舒适性的同时，突破了以往的设计，增加了更多年轻人喜爱的运动、时尚和科技等元素，大气而跃动的外观，融合传统与现代的内饰，简约的中控和充满科技感的双触摸屏，无不颠覆人们对皇冠的过往认知。
老皇冠被人看重的理由之一就是动力，而全新第十四代皇冠搭载的是丰田全新的D-4ST 2.0T+双涡管涡轮增压发动机和8挡自动变速箱，最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，动力组合可谓完美，据说皇冠百公里加速仅为7.7秒，百公里油耗仅为7.4L，这对既追求动力性能又崇尚节能环保的用户而言，是个不错的选择。

　　至于一直被视为皇冠独特品质的舒适性，在第十四代皇冠上也得以延续，无论是保持车身平稳的自适应可变悬架，还是包裹性十足、支撑性良好的座椅，带给驾乘者的舒适感受不言而喻。且在驾乘体验和安全防护方面也有所突不破，四种适用不同路况的驾驶模式，整合式智能安全系统……让皇冠放心、舒适和可靠的品质得到了充分体现。
　　20年，香港越变越好，皇冠也在变与不变之间，不断的刷新人们的认知。