对于一般消费者来说,阿尔法罗密欧似乎听起来非常陌生,或者是熟悉而又陌生,因为在过去的几十年中,阿尔法罗密欧除非常小范围的进口到国内之外,剩下的时间几乎是你只能在赛车游戏中才能见到此品牌,你不要以为阿尔法罗密欧创立于2000年以后,其实早在1910年阿尔法罗密欧的品牌早已创立,更有你不知道的是,广汽传祺曾引进阿尔法罗密欧166的底盘来开发旗下车型,阿尔法罗密欧在欧洲每年十几万的销量足以见得这并非是传说中“靠不住”的品牌,此次Giulia最大的看点之一就是比宝马M4还快的纽博格林圈速,匹配ZF8速自动变速箱的它以7分32秒刷新了手动挡7分39秒的记录。让我们一起看看,这台叫嚣宝马3系的性能车是什么样子的。
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编辑点评:作为小众的意大利品牌,阿尔法·罗密欧Giulia以一款豪华中级车为开路先锋,策略是对的,毕竟现在国内对豪华中级车的需求也在一路走高,而且通过与宝马3系这个豪华中级轿车的标杆进行对比,立马可以将自身的特点展示出来,而且相比于满大街的BBA而言,尽管小众但却显个性,为个性埋单也真是当下年轻时尚人群而乐衷的事情。
车型图片 | ||
产品名称 | 2016款 Giulietta 基本型 | 2011款 ALFA Giulietta 基本型 |
厂商 | 阿尔法·罗密欧 | 阿尔法·罗密欧 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
发动机 | - | - |
变速箱 | - | - |
驱动方式 | - | - |
长/宽/高(mm) | - | - |
轴距(mm) | - | - |
车身结构 | - | - |
最大扭矩(Nm)/转速 | - | - |
最大功率(kW)/转速 | - | - |
工信部综合油耗 | - | - |
最小离地间隙(mm) | 0 | 0 |
油箱容积(L) | 0 | 0 |
行李箱容积(L) | - | - |
整备质量(Kg) | 0 | 0 |
保修政策 | - | - |