启辰T70轴距2630mm，空间宽敞，有1.6L、2.0L两种排量，分别搭载5MT、6MT与CVT变速器，百公里综合油耗7升多。底盘技术与日产奇骏同一平台，虽然是两驱，但越野性能相当出色。
外形硬朗 内饰新潮
启辰T70延续了启辰品牌的“羿”造型概念，大气的横条进气格栅镶嵌启辰五星标徽，箭镞式的大灯非常锋锐有神，引擎盖上两条肋条与格栅边缘形成自然的延伸，整个前脸显得阳光帅气、孔武有力。启辰T70的名称也让人不由联想到古代神兽麒麟，从外形上看二者还真有些神似，都有着炯炯有神的眼睛、不怒自威的气质。
侧面看来，修长的车身，双层腰线设计形成刀锋般的即视感，加上车身多处银色镀铬元素的应用，在硬朗之上多添一份洒脱自然的气质，十分养眼。而从尾部看，连接两个尾灯的镀铬条和掀背的下边缘将尾部划分为三个层次，更富立体感。每个优秀的特工，都要有坚实有力的大腿和臀部，这关乎到性感和奔跑时的爆发力。
深内饰
启辰T70内部T字型布局的中控台是一大亮点，黑色面板、7英寸触屏配合以镀铬饰条，视觉效果非常时尚而富有科技感。三辐方向盘也是黑色真皮配合以银色饰条，多功能键布置得也很有层次感。方向盘后面炮筒型的仪表盘让人有身处性能跑车的感觉。
在空间上，启辰T70继承了品牌基因，宽适而富有人性化。前后排都乘坐180cm的大个子、5人满员的情况下，车内也还是有足够的活动空间。根据消费者日常习惯而设计的多出收纳空间很人性，常用的手机、纸巾、钱包、文件资料等等，都能随手收纳，贴心方便。
后备箱空间非常宽裕，后排座椅未放倒的情况下，后备箱空间已经达到534L，而且设计规整、实用便利，右侧的储物格比较贴心，可以收纳一些小物件。后排座椅放倒后，足以放下各种大件物品。
铂金动力 底盘优秀
启辰T70搭载HR16DE和MR20DE两种高性能发动机。其中，1.6L的HR16DE匹配5MT变速箱，2.0L的MR20DE匹配6MT和XTRONIC CVT变速箱，构成动力和油耗均独步同级的铂金动力组合。
本次试驾的是2.0L车型，这款发动机的额定功率达到106kW/5200rpm，升功率高达53.1kW，比同排量竞品更加有力。最大扭矩为198Nm/4400rpm，比同排量竞品高出10Nm以上，提供更为强劲的加速力。而匹配的6MT或CVT变速箱可以将发动机的能量发挥至最大，启辰T70 2.0L MT完成0-100km/h加速仅需10.8秒。
日产2.0L发动机
相比动力，其实燃油经济性可能才是启辰T70更为普通消费者所青睐的特性。拥有如此强悍的动力，启辰T70却是一款“省油的灯”。启辰T70 1.6L车型的百公里综合工况油耗仅为7.1L，2.0L MT车型的百公里综合工况油耗仅7.9L，而CVT车型的百公里综合工况油耗则仅7.8L，燃油经济性优于同排量竞品。
启辰T70越野性能表现出色
启辰T70的底盘技术源于日产全球C平台，该平台诞生过日产奇 骏、雷 诺科 雷傲等高端SUV车型。高刚性车身，配合前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，加上EPS电控随速助力转向，让启辰T70不仅能够在高速直道行驶中稳定性良好，在高速过弯和高速变道时，也都能保持车身侧倾前后平衡。启辰T70的前麦弗逊悬挂也装备了减震器衬套，前后悬挂组合能够过滤路面令人不舒服的颠簸。在越野试驾环节，穿越炮弹坑和乱石路面时，少受颠簸之苦，但又能享受到驾驭的乐趣。
智能体验 3D全景监控
夜晚体验3D全景式监控影像系统
启辰T70的顶配车型上，还搭载了业内首创的3D全景式监控影像系统。它通过位于车身四个方向的广角监控镜头，能够360度全方位监控车身周边环境，实时以3D立体成像于车载屏幕，为行车与泊车提供极大的便利。这套系统的工作速度范围为0-20km/h，可以被启动、转向、泊车等多种条件触发，比此前其他车型应用的AVM系统工作范围更宽，而且3D成像也是首次使用，图像更为清晰、直观，方便用户更轻松地获取周边环境。
小结：
启辰T70拥有合资品牌的技术优势，价钱却下探至10万元区间，性价比极高，有望成为这个级别SUV的“杀手”。
 |
|
