动力方面，雷克萨斯ES300h搭配了一部2.5L自然吸气发动机以及一台电动机，发动机的最大功率为118kW ，峰值扭矩213Nm，而电动机的最大功率则为105kW，峰值扭矩270Nm。与之匹配的则是一款E-CVT电子无极变速箱。官方给出的综合油耗仅为5.4L/100km，而我们实际驾驶获得的数据也并不离谱，只有6.8L/100km。对于一台这个级别和动力的车型，这样的油耗很让人满意。
雷克萨斯ES300h在驾驶时能够给人一种与众不同的体验，无论是动力输出很线性，并不需要太多适应过程，相比之下刹车后段反馈略显疲软，也许是出于乘坐舒适性的考虑而设定。混合动力系统的切换很智能，甚至如果不盯着屏幕看，都察觉不到具体哪个系统在工作。日常驾驶时给人一种很温顺的感觉，即使在地板油急加速的情况下，它也没有失去应有的优雅，混合动力系统的共同输出会带来平顺持续的推背感，但并不会让人紧张，有着高端车型特有的从容。
除了混动技术的应用使得它在燃油消耗方面极为出色，它的车箱内的安静程度也是有口皆碑，即便不是纯电模式下驱动，车辆发动机所传入车厢的噪音也是微乎其微，给人一种与世隔绝的奇妙体验。底盘偏舒适性的取向会过滤绝大部分路面的颠簸，给我舒适安稳的乘坐体验。想象一下，如果此时你坐在一台配有Mark Levinson 15声道扬声器高级音响的顶配车型里，听着舒缓的乐曲，手握皮质与竹制无缝结合的方向盘，身体每一处都交由皮质承托，是怎样的一种高级享受？它就是雷克萨斯ES给你的感觉。
编辑点评：雷克萨斯ES身上好似每一个细节都是那么恰到好处，每一个方面都很均衡，因此它并不是一款会给人留下深刻印象的车型。但这正是这种平淡的印象，凸显出了雷克萨斯品牌的内功。想让人印象深刻不难，但能做到面面俱到，让更多的人满意才是更难的，雷克萨斯恰好就做到了。平顺有力的动力输出、极低的油耗、富有匠心的内饰做工品质、舒适静谧的驾乘感受、雷克萨斯品牌车型一贯的高可靠性以及六年十五万公里免费保养和保修政策（混合动力车型），相比于找不到它的特点我更“苦于”无法发现它的短板。对于这样一款豪华又省心的车型，我们还能要求什么呢？
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新车指导价：29.69-41.49万
