作为紧凑级SUV市场中的元老之一，自从东风日产将其引入国内后，无论从市场表现还是用户口碑来看，都取得了不错的成绩。自2014年第三代奇骏上市至今，已经悄然过了三年时间，东风日产奇骏也迎来了产品中期的改款。改款后的新车在设计上进行了小幅度的革新，同时顺应时下消费潮流引入了“7座”设计，下面我们马上为您呈现新车在动力、操控以及空间乘用方面的重要变化。
既然是测试项目，我们就先把成绩公布出来，如果您感兴趣请继续往下看。本次测试的车型是官方指导价23.58万元的2017款东风日产奇骏 2.5L CVT四驱7座领先版。新车尺寸与改款前变化不大，测试车采用了7座设计。
由于奇骏本次改款并不涉及到动力系统的升级，因此在加速、制动方面的表现也基本保持了改款前的水平。代号QR25的2.5L直列四缸发动机最大输出功率137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩233Nm/4000rpm。与之匹配的依然是加特可（Jatco）提供的CVT8无级变速箱。
0-100km/h加速测试：
加速测试中，变速箱允许车辆以3000rpm进行起步，起步瞬间轮胎几乎没有发生滑动。由于CVT变速箱的传动特性，加速过程没有明显顿挫感，最终我们测得的0-100km/h加速成绩为10.69s。
100km/h-0刹车测试：
在刹车测试中，测试车的刹车踏板力度比较轻盈，但整体回馈表现线性。
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18.19万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
19.19万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
19.99万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
20.79万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座
前置前驱 8挡无级变速 SUV
21.29万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
23.29万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
24.09万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座
前置四驱 8挡无级变速 SUV
26.29万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
新车指导价：17.99-26.29万
