[汽车点评网 新闻] 2003年Lupo车型停产之后，大众一直没有推出城市微型小车，即使是名为Fox的“小狐狸”也没能像我们今天的主角这样小巧、精致、现代。上周，大众公布了全新UP！车型的官方图片，作为Lupo的接班车型，新车将在本月的法兰克福车展期间首演。
大众UP！
空间利用充分
UP！的推出算是大众回归制造国民车的一个标志。类似于“盒子”的外观造型显然是从空间利用的角度出发进行设计。与菲亚特500、MINI等竞争车型相比较，整车长度并不占优势的UP！在轴距方面确有着不错的表现——UP！将四轮四角设计发挥得很充分。
四轮四角的设计
| UP!、菲亚特500、MINI参数对比 | |||
| 车型 | 大众UP！ | 菲亚特500 | MINI |
| 长(mm) | 3540 | 3545 | 3723 |
| 宽(mm) | 1640 | 1627 | 1683 |
| 高(mm) | 1480 | 1520 | 1407 |
| 轴距(mm) | 2420 | 2300 | 2467 |
3540mm的车身长度和2420mm的轴距让UP！看上去十分小巧，双门的设计更是突出了这一特点。外观的造型没有太多的个性，前脸的微笑造型算是个亮点，由于发动机的排量不大，因此前脸的进气口面积也很小。
UP！内饰设计
内饰部分不再是传统的大众风格，因为空间有限，UP！采用了全新的内饰设计，中控面板十分简洁，显示屏甚至被挤到了面板之外。另外，三幅方向盘看上去很运动，仪表盘上的三个仪表的尺寸比例似乎有些“失调”。
maps+more功能是亮点
maps+more功能是UP！的亮点
值得关注的是，在UP！车型上，大众应用了maps+more（地图+扩展功能）系统。其功能就是一个可移动的娱乐系统（PID）——我们刚才提到的那个显示屏可单独拿下使用，放回后又可以实现车辆的导航、电话、显示和娱乐等功能。空间利用方面，UP！后备箱容积为251升，当后排座椅放倒，行李箱空间扩充为951升。
匹配城市刹车辅助功能
为了应对城市使用中可能遇到的危险情况，大众UP!还采用了城市紧急刹车系统。该系统可以在时速30km/h下自动激活，并通过激光传感器来探测即将发生的碰撞，进行刹车以降低和避免碰撞带来的损失。UP！是微型车级别中首个使用该系统的车型。
