五月影市的最大的惊喜莫过于阿米尔·汗和他主演的——《摔跤吧！爸爸》，这个乍一看像是国内某综艺节目名字的电影，一夜之间在观众面前炸开了锅。随着票房不断上扬，这部印度神作在中国市场实现了完美逆袭，即便是在“盛产”大片的北美市场，《摔跤吧！爸爸》也拿到了超出预期的票房成绩和口碑。

　　在这个没有炫酷特效，没有鲜肉担当，甚至没有结局悬念的作品里，《摔跤吧，爸爸》就像它要表达的主题一样，将同期上映的热片狠狠的“摔倒在地”。除了单纯的炸裂式口碑，影片的梦想情怀让观影者的内心再次觉醒，满载能量，充斥着“不畏世俗，不畏强敌”的力量，大家肆无忌惮的喊出“加班吧，工作”“降临吧，爱情”“滚蛋吧，困难”……还有一位影迷喊出 “发动吧，科迈罗”！

　　这位影迷不仅是美式电影的狂热钟爱者，也是第六代科迈罗RS中原首位车主。他从2007年开始关注科迈罗，尤其是在《变形金刚》狂潮进入国内后，更加坚信了自己要拥有一辆大黄蜂的目标。

　　随着科迈罗从好莱坞大屏幕逐渐走进消费者的生活，他终于实现了追逐十年的“变形金刚”梦，并表示：“科迈罗RS最吸引我的是2.0升的四缸涡轮发动机和超乎想象的配置。MyLink智能车载互联系统，Apple CarPlay智能车载互联系统，8英寸彩色多点触控高清大屏，新一代安吉星及4G LTE车载WIFI热点，集成无线网络、通讯、导航、多媒体等智能化科技，Bose剧院级高级音响系统同样为驾乘者带来豪华震撼的听觉享受。不得不说，这样的配置和个性化设置迎合了我们年轻群体的使用需求，而瞬间让人热血沸腾的引擎轰鸣声，更是满足了我对“大黄蜂”的所有想象。”

　　即使是他这样热衷美式文化的影迷也毫无例外的被《摔跤吧，爸爸》征服。在他看来，电影中追逐梦想的恒心像极了雪佛兰“梦创未来”的品牌理念，而面对挑战极限的体能，万众瞩目的成就，英雄之路的历程，让他不由自主的想起了科迈罗，摔跤冠军的炼成和科迈罗传奇有着太多的内在共鸣。

　　肌肉体魄，强悍保障

　　影片开始，年轻的阿米尔汗一出场就用肌肉震惊了观众，线条清晰、眼神凌厉，没人相信这是一年近半百的演员。他用肌肉的力量和美感呈现出一名摔跤运动员的强悍体魄。

　　而提起美式肌肉跑车，人们首先想到的是科迈罗，之所以叫Camaro，是源于一种专门以捕食野马但身材较小的凶猛野兽的名字，其寓意不言而喻，符合老美惯用的简单粗暴式表达。科迈罗从诞生之初，便用棱角和线条定义了美式肌肉车的经典风格，如今传承六代，历经60年，汲取了前几代科迈罗、全新科尔维特，以及喷气战斗机的设计灵感，在强调传承的基础上，也融入创新，最终塑造出了棱角更加分明，车身线条更流畅的科迈罗RS。再加上“短前悬、短后悬，长引擎盖，超低车身，超长轴距”的设计，配以北美原装RS运动套件和犀利硬朗的肌肉线条，保障了其美式肌肉车的强悍性能。

　　赛道天赋，家族基因

　　为了世界冠军的梦想，爸爸把所有希望寄托给儿子，但却事与愿违的一连生了四个女儿，在期望破灭之后，爸爸意外发现了大女儿和二女儿的天生神力，于是，马哈维亚重燃了摔跤世家的火种，这也许是他们家族基因与生俱来的摔跤基因。

　　说到运动基因和赛道血统，雪佛兰家族的赛道激情可谓赫赫有名，以运动立品牌，赛车手出身的创始人，贯穿纳斯卡、WTCC等顶级赛事的历史大事记，也因此造就了家族强大的赛道性能。科迈罗RS搭载了全新的2.0T发动机，最大功率为275马力，峰值扭矩为400牛·米，它搭配的是运动化调校的8AT变速箱。这款车的前后配重比接近50:50，是对于赛道来说最佳的配重比，同时配备20英寸的轮圈，Brembo刹，原厂尾翼等，经过纽博格林赛道调校的顶级赛车底盘和全新轻量化车身结构,百公里加速仅为5.9秒，这些都有助于提升赛道表现。

　　技能精湛，身手敏捷

　　摔跤是两位运动员之间的徒手相搏，除了力量的对决外，精湛的技术、灵活的技巧和敏捷的身手才是战胜对手的秘诀。

　　一向以暴力著称的肌肉车科迈罗，在成功减重超100公斤的后，成为“史上最轻盈科迈罗”，给人以轻盈灵活的感觉。不仅如此，第六代科迈罗在技术层面上兼具优异的燃油效率和紧凑、平顺的换挡体验，综合工况百公里油耗低至8.1L，搭配双球节麦弗逊前悬架与五连杆独立后悬架的悬架结构，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。在此之上，第六代科迈罗更配备赛道级的Brembo前轮刹车系统，辅以固特异四季防爆胎，拥有赛车般均匀的制动力和热衰减性能，无论是在直道上还是弯道上，都可以完好的收放自如。这也得益于科迈罗平衡的配重和底盘的调校，使其驾驶起来更加灵巧敏捷。

　　英雄相惜，无论是赛场还是赛道，无论是冠军还是英雄，在成功的道路上总要付出艰辛。从第一代到第六代，科迈罗每次亮相都是一次蜕变，它不仅仅是一辆单纯的美式肌肉赛车，更是一辆亲民舒适的纯正美国车。在雪佛兰“梦·创未来”的品牌主张下，科迈罗在中国市场全面发力，正在向中国消费者展示血脉喷张的驾乘体验。