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宾利添越——真正的奢华SUV
添越（Bentayga）的名字来源于西班牙大加纳利岛的名为“Roque Bentayga”的山峰，同时也是北半球最大的林带泰加林（Taiga）和宾利品牌（Bently）的结合。
宾利添越沿用了绝大部分EXP 9 F概念车的设计理念，前脸采用了四只独具特色的悬浮式全LED前灯，在中网格栅、前保险杠两侧与中央格栅部分，均为镀铬网状造型。
尾部方面，新车的尾部造型营造出了非常厚重且饱满的感觉，尾部线条虽然并不复杂，但不管是中央突起的线条，还是后保险杠上方的简约设计。两侧“B”字型后尾灯结构设计，也预示着未来宾利家族式新的设计理念。另外，新车底部排气管运用的双边共两出扁口造型。
宾利添越的内饰设计有浓郁的宾利风格，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘，整体质感良好，中控台中央悬浮式液晶屏设计，上方圆形出风口是宾利独有的“牛眼式”出风口设计。另外，新车还采用了四座设计，后备厢内配备了非常独特的“活动座椅”，用户可灵活的调节后备厢内的一些细小设计，方便至极。
配置部分，添越配备了带有四种驾驶模式可选，另外还附加了四种越野模式供消费者随时切换，其中四种驾驶模式分别为舒适、运动、自定义以及宾利标准；而四种越野模式则分别为崎岖泥沼、沙地、泥土地以及湿滑草地，全面的驾驶模式以及可以满足车主的绝大部分需求。
除此之外，宾利添越内部还配备了前后排座席触摸屏、10.2寸娱乐平板电脑、4G Wi-Fi热点、苹果CarPlay系统、Naim音响系统、座椅按摩、座椅通风、HUD抬头显示系统、远光灯辅助、盲点提醒、ACC自适应巡航系统以及车载冰箱等配置。而中控台顶部出风口中央的这块百年灵（BREITLING）陀飞轮表，也将该车内饰的豪华程度再次提升了一个档次。
另外，宾利添越还提供“休闲套件”、“全地形套件”、“风尚套件”、“行李管理套件”以及“黑色抛光套件”共消费者可选，其中“休闲套件”配备了创新设计的专利滑动折叠“休闲座椅”，可从车后载物区中打开，这一座椅可容纳两名成人；“全地形套件”则是增加了四种越野驾驶模式——泥地与小径、沙地、土路与碎石路还有雪地与草地，并配备了更多越野外观件。“风尚套件”则是增加了碳纤维材质的空气动力学前定风翼、侧裙、后扰流板以及后视镜外壳等；
空间表现方面，身高1.82米的体验者前排头部空间可以有一拳距离，后排的最大腿部空间为两拳，最小空间为一拳，头部空间为一拳，空间表现并不充裕。
动力系统方面，宾利添越搭载的是一台6.0L W12双涡轮增压发动机，其最大输出功率为608马力/6000rpm（447kW），峰值扭矩为900牛·米/1250-4500rpm。传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。官方称，该车0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速可达到301km/h。
为何超豪华品牌纷纷制造SUV？
说起这个问题，宾利并非是在超豪华品牌推出SUV车型的唯一厂商，劳斯莱斯SUV、兰博基尼Urus量产版以及玛莎拉蒂Levante，愈来愈多的超豪华品牌纷纷投入SUV市场的怀抱。也许是由于SUV市场的火爆，令这些超豪华品牌来说，不得不去为了市场而妥协；又可能是出于对消费者的考虑，超豪华SUV市场目前确实是一片空白，这些品牌推出SUV车型也是为了满足消费者的需求而推出这些车型的。
不管是什么原因，最终这个细分市场是否是消费者真正关注且需求的呢？从目前宾利添越的关注度来看，答案是肯定的，因此我相信消费者的需求绝对是超豪华品牌纷纷制造SUV的主因之一。
竞品还在“肚子”里
『采用幻影II车身伪装的劳斯莱斯SUV车型早期工程测试车』
作为宾利添越的竞争对手，劳斯莱斯SUV——天玺目前还在工程车测试阶段。据劳斯莱斯设计主管Giles Taylor透露，这款SUV车型将继续采用马车式车门设计，且新车仍将保持劳斯莱斯其他产品一贯的稀缺性，年产量将控制在4000台。显然，对于超豪华SUV这个级别来说，每款车型都将有着自己特殊的价值以及意义。因此，其实从消费者角度来讲，这些车型并非存在着什么直接的竞争关系，对于它们之间的选择显然更倾向于品牌意义和车型的特色。
全文总结：
添越的外形给予了我们更多的惊喜，而内饰的设计也诠释了宾利对于超豪华理念的理解，然而这还不算结束，宾利还赋予了添越一颗更强大的心脏，让这款车除了兼顾豪华，还在性能方面的表现如此出众。近乎完美的产品表现背后，我们看到的是超豪华SUV市场的空缺，尽管前面我们也提到未来更多超豪华品牌均将推出SUV车型，但是我相信，在这个级别的市场中，不存在什么直接的竞争关系，品牌调性、车型定位对于这些超豪华品牌来说都有足够的细分空间。因此，土豪们此时只需考虑，你是否需要在车库中配备一台全地形超豪华SUV即可。英国女王已经成为了添越的首个车主，你也同样可以。
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