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丰田埃尔法:我为加价代言 +30万无现车

丰田埃尔法:我为加价代言 +30万无现车

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2017-05-12 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:刘学

1丰田埃尔法-为加价代言

在铺天盖地的降价优惠信息中,“加价”二字显得尤为刺眼。如果说在潮流圈Supreme是“加价王”的话,那么在中国汽车市场中,丰田Alphard埃尔法则是当之无愧的“加价皇”。自打它登陆国内市场以来,想买埃尔法就躲不开加价的命运,“新车刚上市一般都贵,等等就便宜了”这话说的没错,但对埃尔法不适用,它自带“无视生命周期”的强力Buff!到底是什么造就了它不可撼动的“加价皇”地位呢?

丰田埃尔法:我为加价代言 +30万无现车

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丰田埃尔法:我为加价代言 +30万无现车

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目前国内在售的埃尔法在2015年6月的深港澳车展上市,在国内的官方销售渠道是广汽丰田,官方指导价格:3.5L豪华型75.90万/3.5L尊贵型81.40万。打住!前面说的是理想状态下,下面聊聊现实行情。如果在网上查阅常规行情信息的话,基本找不到埃尔法加价多少,写的都是“到店面议”。通过电话询问广丰4S店以及平行进口商得知,根据车型配置颜色不同北京这边的行情大概是加价28-40万元,热门车款更是加价40万以上,且现车极少,订车周期1-3个月。

丰田埃尔法

新车加价这么凶,买个年头儿少的二手车也是不错选择啊!如果你打开埃尔法二手车页面,那么无疑会更加坚定买新车的决心,因为二手车太TM贵了!现在理解为啥说它自带“无视生命周期”的强力Buff了吧。自打埃尔法出现在沿海地区起,它就一直在加价从未被超越。

丰田埃尔法:我为加价代言 +30万无现车

再来看看埃尔法在海外市场的价格,日本、中国以及东南亚、中东地区是埃尔法主力市场,尤其是在日本。我们就以日本官网价格作为参考,日版埃尔法价格从3,197,782日元起步到7,036,691日元(折合人民币19.5万元至42.9万元),有近20款不同配置车型,分为7座/8座布局,动力提供2.5L、3.5L两驱/四驱、混合动力两驱/四驱多种版本,在MPV市场的覆盖范围非常大,而国内只有3.5L两驱豪华版和3.5L两驱尊贵版两款。

丰田埃尔法:我为加价代言 +30万无现车

丰田埃尔法

是什么造就埃尔法这么嚣张的状态?供求关系。具体来说,首先在国内市场中埃尔法确实没有完全对位的竞争对手,自从进入国内市场以来,就一直保持着“唯我独尊”的状态。其实Alphard埃尔法就是丰田为了对抗日产ELGRAN君爵而打造的,在日本它们是完全对位的竞争对手,但日产君爵并没有官方引入内地,而是引入了另一款和君爵有着血缘关系的Quest贵士

丰田埃尔法

其次就是消费人群的购买心理了。能花百万买辆MPV的车主肯定不止这一辆车,经济条件就更不用说了,价格高低并不是左右他们买车的重要原因。套用一段电影经典台词就是:“你得研究车主的购物心理,愿意掏80万买MPV的车主,根本不在乎再多掏30万,什么叫成功人士你知道吗?成功人士就是买什么东西,都买最贵的不买最好的!”

丰田埃尔法

最后还有一个重要原因就是厂家的“饥饿营销”了。从刚上市的新款iPhone到潮鞋Yeezy Boost,饥饿营销在电子产品及潮流圈非常盛行,营造出“你还别嫌贵,有钱也买不到”的市场效果,埃尔法也是这套路。据4S销售介绍,尽管埃尔法在国内一直是供不应求的状态,但分到国内的配额却非常少,而且都是和非热销车型“搭着卖”。在这样极度不平衡的供求关系下,埃尔法加价40%就不难理解了。

丰田埃尔法:我为加价代言 +30万无现车

丰田埃尔法

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之前我提到埃尔法在国内市场中没有完全对位的竞争对手,那么是不是除了埃尔法就没别的选择了呢?进口MPV方面,可以选择价格比埃尔法低一些的普瑞维亚、贵士、大捷龙,在舒适性和功能性方面,它们和埃尔法的差距并不大。如果追求顶级的头等舱享受,可以选择价格比埃尔法更高的福特E350、GMC SAVANA高端商务车,它们拥有更高级的定制化服务。如果有百万预算只是想获得更加宽敞舒适的乘坐空间,除了传统D级豪华轿车之外,高端7座SUV也是不错的选择,比如凯雷德领航员、QX80。

总结:丰田埃尔法的产品力毋庸置疑,无论是乘坐舒适性还是驾驶性能都非常出色,但面对加价40%甚至更多的市场环境下,它是否真的值得掏腰包?加价本身就是市场经济中的一种“畸形”情况。面对中国市场的巨大需求量,如果厂家能够调高市场配额,也许以后我们再谈起埃尔法更多的是它的性能,而不是凶猛的加价。

2丰田埃尔法-参数配置

车型图片
经销商报价56.93-94.00万
厂商报价75.90万
产地属性进口
级别属性MPV
款型2015
排量(L)3.5
最高车速(km/h)200
0-100加速时间-
工信部综合油耗-
百公里耗电量-
保修政策三年或10万公里
长/宽/高(mm)4925*1850*1890
轴距(mm)3000
前轮距(mm)1575.000
轮距(mm)1570.000
最小离地间隙(mm)165.000
整备质量(Kg)2140.000
车身结构MPV
车门数(个)5
座位数(个)7
油箱容积(L)75
行李箱容积(L)-
发动机型号2GR-FE
气缸容积(cc)3456
进气方式自然吸气
气缸排列形式V
气缸数(个)6
每缸气门数(个)4
压缩比10.800
配气机构DOHC
缸径94
冲程83
最大马力(Ps)275
最大功率(kW)202
最大功率转速(rpm)6200
最大扭矩(Nm)340
最大扭矩转速(rpm)4700
发动机特有技术VVT-i
燃油类型汽油
燃油标号97号(京95号)
供油方式多点电喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准国V
变速箱简称6挡手自一体
挡位个数6
变速箱类型AT
动力系统-
电池管理系统-
电动机最大功率(kW)-
电动机最大扭矩(N·m)-
电池支持最高续航里程-
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型多连杆式独立悬挂
助力类型电动助力
车体结构承载式
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/50 R18
后轮胎规格235/50 R18
备胎非全尺寸
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埃尔法
报价:89.90-90.90万
级别:MPV
排量:2.5L
变速箱: 无级变速

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