1广汽传祺质量顽疾难解决

近几年国产品牌的发展势头十分迅猛，特别是旗下拥有1、2款热销SUV车型的企业更是销量猛增，其中就有我们今天的主角--广汽传祺品牌。它凭借着GS4等车型的热销，销量从2014年的11.68万辆一路攀升至2016年的37万辆，可谓是迎来了爆发式的增长，但随之而来的就是投诉量的迅猛上升，这点并非一家大型车企所应有的表现。

从近几年广汽传祺的销量表现可以看出，其确实迎来了爆发式的增长，成为了自主品牌中的一匹黑马，但销量上去了，品质监控却没有跟上脚步，大量有关质量问题的投诉也在逐年递增，其中关于7挡双离合变速箱异响、顿挫的问题最为严重。

纵观广汽传祺2016年的全年销量我们可以发现，GS4的销量占到了89%，GA6占到了4%，GS5速博占到了2%，而这三款车型均搭载的是7挡双离合变速箱，可见该变速箱的使用率颇高。下面我们以GS4车型为例。

GS4是广汽传祺旗下的当家产品，它于2015年4月推出，在3年的时间中累计投诉量已经达到了3080件，可谓是颇为“高产”。而在这些投诉中，关于变速箱的投诉占到了45%，比例相当之高。（以上数据来源：车质网）

当然，可能有些朋友会说传祺GS4的销量高，投诉多也很正常，这点笔者并不否认，不过拿它与竞品车型哈弗H6对比后，我们就会发现，虽然两者均为SUV销量榜前三名中的常客，但明显后者的质量投诉要低很多。（以上数据来源：车质网）

其实广汽传祺的7挡干式双离合变速器并非独自研发生产，其核心技术来自于菲亚特集团，由杭州依维柯汽车变速器有限公司生产制造，而菲亚特的双离合变速箱也存在不少问题。

虽然广汽传祺从最早的GS5速博，到GA6，再到后来热卖的GS4都身患变速箱顽疾，但却没有选择与菲亚特一样进行召回，以求尽快解决问题，反而是选择了另辟蹊径！

27挡双离合和6AT同时出售

据部分网友反映，4S店会对变速箱程序进行升级，但基本无法解决问题，包括变速箱异响、顿挫等情况依然常有发生，而我们也清楚单纯的升级程序并非解决办法。

广汽传祺的变速箱问题一直反响比较严重，此前也没有有效的解决办法，然而在今年搭载爱信6速手自一体变速箱的GS4车型悄然上市，并且其部分车型与7挡双离合车型的售价完全相同，仅是前者在配置方面要丰富一些，也不知是否是有意而为之。

而据厂家表示，推出6速手自一体变速箱版本的GS4是为了给消费者提供更多选择，然而这种说法却有待考证。毕竟我们都知道广汽传祺使用7挡双离合变速箱已经有很长时间，俨然成为了其“代名词”，而时隔多年后才推出6速手自一体变速箱版本的GS4是否有些为时过晚？那些已经购买7挡双离合车型的朋友又该何去何从？

【左：GA6；右：GS5速博】

如果按照厂家的说法，为何GA6和GS5速博并未推出6速手自一体版本呢？难道仅是因为GS4的销量更高一些？这样是否有些偏心眼。因此，我们可能更多的会认为这是广汽传祺在拿GS4试水，反正两种版本车型都在售，如果新车型反响不好，影响也不会太大。

其实使用双离合变速箱的企业还有很多，其中最知名的就要属大众的DSG了，其变速器也曾经出现过一些问题，并且涉及的数量更广，但面对产品的质量问题，大众选择了召回，不仅针对旗下问题车辆进行了延保，同时也推出了包括升级变速箱程序、更换变速箱机电单元等一系列措施，而这样的态度才是决定大众能够扎根中国的根本，反观广汽传祺解决问题的思路却显得有些猥琐。

总结：综上所述，虽然近几年广汽传祺的销量有了明显提升，不再需要自己掏钱解决温饱问题，但质量顽疾却一直没有根治。而车辆的变速箱顿挫、异响问题都很容易影响到客户的满意度，从而进一步让人们对它的产品质量产生怀疑。而这对于一家发展中企业来说是应该极力避免的，毕竟当人们对其失去信心后，想要再重新找回就非常困难了。