夏季高温汽车自燃也是高发的一个季节，那么车主朋友们你们知道夏季处理高温以外引起自燃的原因都有哪些么? 

　　1汽车进水，涉水后汽车线路及金属接头氧化导致电阻变大供电不均衡导致发热引起燃烧

　　2改装线路，不合理安装改装灯光，音响，启动系统等也会引起自燃 

　　3线路老化，汽车使用中汽车线路老化是引起汽车自燃的重要原因之一，所以经常检查电路是很重要的。

　　那么今天本篇文章将详细讲述如何详细检查汽车电路，与发现线路老化问题的整理以防患于未然。

　　近日北京晨德宝的SA经常接到关系比较好的客户来电，说有朋友或者自己路边看到他人驾驶XXX品牌汽车在驾驶中发生自燃虽然火势不大但因燃烧引起线路大面积烧焦线路熔化在一起，但对车辆的造成的损失很大。发觉这是夏季常见问题，便对客户发来的机舱线束照片进行简单解答，随后邀请客户前来店内由售后技师们对其先进行了检查与从新整理。

　　线束中间部分基本烧焦熔化在一起已经不能分离。

　　后续对线束其他部分检查请睁大眼睛看图

　　在检查线路中发现汽车出厂时包扎的电胶布跟波纹管都发现有开胶失去粘性电线露出的地方非常多。

　　胶布失效的原因是因为车辆在长时间使用中，机舱温度较比其他地方温度高。

　　胶质融化加之机舱内灰尘较多，灰尘都粘在胶布上面使其失去粘性，导致保护线路的波纹管与线路分离。

　　后续对线路进行了从新的修复

　　需要用到的工具

　　接线的连接头使用纯铜材质

　　正确的使用工具是必不可少的

　　因为中间线路融化在一起所以要进行替换，正确的将线路连接在一起非常重要的，汽车线路是不能对其进行焊接的，原因是因为焊接使用的锡会对电路产生电阻影响信号的传输。

　　正确使用压钳压实卡片，这样线路连接的非常紧，

　　使用热缩管对其进行绝缘处理，热缩管是一种不导电，受热会收缩的材质

　　收缩好的热缩管很紧的包在线路连接处，在自燃情况下是不会破损与脱落的，

　　接好后的线路用布质胶布对其进行包扎，接头处用扎带二次固定。

　　此套发动机舱线束整理完毕

总结:

　　汽车自燃现象，有多种原因，从成因来分析，基本上可以分为两个方面。其中绝大部分自燃起火方位多发生于汽车前部或者是发动机舱内电气短路所致，温度过高或者是隔热不良，导致附近电线老化，因为不同车型的电气线路的走向距离排气管较近或靠近排气管，由于长期处于高温下，容易使线束的绝缘胶皮加速老化龟裂或者熔化，造成电线短路或胶皮起火；此外，还有就是汽车电气系统出现短路，，车主私自加装大功率的用电设备或换装大瓦数的灯泡，由于大电流大灯插头容易发热熔化，导致着火，例如换装射灯、增光线，导致功率加大了，电压却保持不变，在电流增大的情况下原车配置线路负荷过大发热，就会导致电线绝缘层熔化引起短路起火；车辆线路老化，排列固定不规范化，大电流大负荷的用电设备线路磨损线芯外露或搭铁短路，引致起火.

　　所以车友们定期的检查爱车线路非常重要，特别驾驶老车，JDM车的车主定期检查是非常重要的

　　在即将到来的炎热夏天，北京晨德宝友情提示您，请定期对您的爱车进行全面的检测。

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