如果汽车圈里有个模仿秀的比赛，那这辆众泰SR9绝对可以登上领奖台。记得在3月份谍照刚曝光的时候，看到这几乎和保时捷Macan如出一辙的造型不少人都看呆了。这是继SR7（众泰Q3）之后众泰S部门的另一款“重磅新车”。当这个车还在萌发阶段，就已经有无数支持者在等待它的降生，也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车，它前面有无数前辈的名字：陆风X7、瑞风A60、BJ80等，当然也包括自家兄弟SR7、T600。然而除了最受关注的造型设计部分，我们更关心这款车究竟怎么样？包括它的驾驶感受，以及空间等车主使用部分，能否让那些支持它的消费者满意？今天就让我们来一探究竟。
● 外观设计和装配工艺
自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感，让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外，全系都有。
双边共四出的排气管视觉效果确实很不错，但感觉还是有些夸张了，毕竟这款车离高性能还差得很远，最多只能算是个偏运动风格的SUV，四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出，其实只有两个排气，左右各一个。
● 内饰/重点看看做工
中控台和门板内侧的用料还是相当实在的，基本上都是搪塑工艺材质，并且不是那种单薄的质地，质感相当不错，内饰整体氛围算是对得起这个豪华的设计。
方向盘采用三辐造型，三点和九点位置的拇指凹槽做得较深，以便提升持握感。实际感受是，凹槽很不错，贴合手型很舒服，只是方向盘整体稍有些硬，手感只能算是一般，明显不如看起来那么好。两侧的控制按键和滑轮还是很不错的，尤其是滑轮采用倾斜设计，考虑到了拇指推进的角度，相当人性化。
全景天窗采光面积比较大，这应该是众泰SR9的一个亮点，毕竟多数人都不会拒绝这样一个既提升档次感，又颇具实用性的配置。另外众泰SR9的全景天窗前段可以向后滑动开启，也是相当实用。
● 乘坐空间体验
● 动力系统
● 总结：
众泰SR9属于中型SUV，其主要对手是像比亚迪S7和哈弗H7这两个对手。从配置来看它的高配车型不输给他们，外观虽然借鉴痕迹比较明显，不过对于喜欢它的消费者来说颜值还是比另外两个对手高，而且在做工用料方面也比之前的SR7好，和两位对手差不多。凭借着较为全面的配置和成熟车型的外观，在入门级SUV中应能占得一席之地。
