近日，据记者比亚迪内部“探营”,比亚迪汽车相关负责人证实，G6已经定于今年9月下旬上市。自去年比亚迪G6广州车展亮相之后，在微博上关于G6上市的消息也有传言，此次是比亚迪首次官方正式公布上市日期。
一位负责比亚迪G6上市事宜的内部人士表示：比亚迪希望在G6这个车型上能尽量做到最高分。G6上市以后，消费者只会在意车的质量好不好，驾驶体验如何，因此将G6这款重量级车型做到更好，才是终端制胜的砝码。
作为比亚迪目前定位最高端的车型，比亚迪G6将搭载比亚迪首款“T”动力发动机上市。比亚迪自主研发的1.5TI涡轮增压缸内直喷引擎+DCT双离合变速器的动力组合，将是最大亮点。同时，这款动力系统，也将逐步运用于目前比亚迪的各款车型当中。
据悉，在动力方面，比亚迪G6将有2.0L、1.5T两个排量发动机的车型，根据以往比亚迪搭载的动力引擎来看，2.0L车型其最大功率、扭矩应该为103kw/6000rpm、186Nm/4000～4500rpm，将有5速手动和CVT两款产品可选；1.5T车型是大亮点，额定功率为113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，升功率75.5KWL，升扭矩160N•mL，排放全面符合国Ⅳ标准。
尺寸上，比亚迪G6长/宽/高分别为4860mm×1825mm×1463mm，轴距达到2745mm，是标准的中高级车体型，不管在前排还是后排都能感受到舒适、宽大的驾乘感受，这也很符合中高级车的市场定位。
此外，比亚迪G6更多的配置依然是“犹抱琵琶半遮面”，比如会不会在G6车型中加入比亚迪S6所搭载的一系列诱人的智能配置，比亚迪方面均没有做出明确地回应。但可以肯定的是，量产的比亚迪G6和广州车展、上海车展的展示车相比在细节上会有很大不同。最大的变化是在量产G6上会使用比亚迪新近收购的日本荻原模具厂制作的模具。新模具的应用使G6表面覆盖件缝隙更小更均匀，中控台更为细腻美观，在细节接缝与做工上有了相当大的改进，相比以往车型有了质的提升。
纵观比亚迪G6一路走来的不断改进和充实，T动力的搭载将成为比亚迪G6的最大卖点。S6上市后以震撼性高性价比的战略取得了不错的成绩，G6是否会延续这样的销售风格，以何种价位切入中高级车市场，现在还是悬念。
