相信大部分车主都知道，机油的主要作用是润滑发动机的各部件，减少磨损情况。而只有粘度适中才能更好地进行润滑，过高或过低的机油粘度都会对爱车造成一定程度的不良影响。那么粘度到底怎么看？如何选择适合爱车的机油粘度？不合适的机油粘度对爱车会造成哪些伤害？瓜子二手车这就来告诉大家。

1、在哪里看机油的粘度？

仔细观看机油的瓶身，会发现上面标有“0W-20、5W-30、10W-40”这样的数值组合，这所表示的就是机油的粘度。机油的粘度标号和温度有着非常紧密的联系，以“10W-40”为例，“W”之前的数字“10”所表示的是可启动发动机的最低温度，10W一般对应的就是-25°C，通常这个数字越小，可供使用的环境温度就越低，也就表示机油在低温环境下的流动动及启动性越好；而“-”之后的数字“40”，表示的则是机油在100°C时的运动粘度，这个数值越大也就表示机油越粘稠，在高温使用环境下的保护性也就越好。

2、机油粘度是高好还是低好？

看明白了粘度数值所代表的具体意思后，可能有一些车主就会疑惑：到底机油的粘度是高好还是低好？其实这是因车而异的，不考虑车的需求异味追求高低都会对车造成损害。

如果机油粘度选低了，在高温摩擦表面上，不易形成足够厚度的油膜，油膜的承载能力差，在载荷作用下容易被破坏，使得机件因得不到正常的润滑而增加磨损。另一方面，粘度小密封作用就差，气缸容易漏气，这不仅会使功率下降，还容易使废气窜进曲轴箱，使机油稀释和污染。机油粘度小，密封性不好，蒸发损失又大。这样就容易使气缸壁上的机油窜入燃烧室，造成机油燃烧，不但增加机油的消耗量还造成燃烧不完全，燃烧室积炭增加。

如果机油粘度选高了，会造成机油流动缓慢，容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。而且此时循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也慢，冷却效果也就差，容易使发动机过热。另外，机油粘度过高，通过滤清器的次数也就会减少，不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用差。

3、如何选择合适的机油粘度？

由于每辆车的实际使用环境、发动机工作原理、加工精度、使用年限等的不同，在机油粘度选择上也会有所不同。如果发动机内部零件的间隙小，就需要粘度低一些的机油，反之就需要粘度高的机油。从环境温度角度来看，夏天气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反，冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。

在选择机油粘度时，最重要的是适合爱车，所以最靠谱的方法还是参照爱车的使用手册，选择手册上推荐的粘度等级是最保险的。