前驱车也能享受后驱车的驾驶乐趣？入门级车型也敢提操控？
20万就能买宝马？首付仅需4万1，月供888元？
多少个疑问，在全新BMW 1系身上都能得到肯定的答复。
快来全新BMW 1系型动街区北区产品体验会长春站，打消你的所有顾虑，还会给你意外的惊喜。
纯粹驾驶乐趣，欲罢不能
全新BMW 1系虽然年轻，却有一颗强大的“心”，家族一贯的驾驶乐趣不可或缺。这可要归功于几大优势了：荣获全球年度最佳发动机大奖的全新B系列发动机、新型6速/8速手自一体变速箱、扎实的运动轿车底盘以及精准的转向系统。这些过硬的技术让BMW 125i的百公里加速时间仅需6.8秒，尽显“小钢炮”的本色。而配备1.5T发动机的BMW 118i车型动力输出干脆直接，丝毫不拖泥带水，基本上一踩便有。试驾过后，你会发现，关于前驱、抖动、噪音，在宝马身上应该只是个“传说”。
除了强大的心脏，全新1系还有独门秘籍傍身。同级独有的动态牵引力控制系统，允许车轮在特定范围内的打滑，在安全的路况下，何不尝试让它带你去感受激情的动态表现。驾驶体验控制系统又让这辆有着不同的性格，“舒适”、“运动”和“ECO PRO节能”模式随意切换，当然，“运动”模式下“人车合一”的驾驭快感肯定是你最喜爱的。
颠覆前驱的传说，给足你信心
谁说赛道是专属于后驱车的游乐场？但凡跟赛道俩字沾边，脑子里浮现的便是“摩纳哥”、“纽北”、“上赛”、“金港”……要想在这里飞奔，可是对车辆的性能提出极高的要求。此前没有机会在上海国际赛车场里体验全新1系，但这次场地赛道，也能足足小过一把瘾。不得不说的是，宝马引以为傲的底盘再配上额外刚性加强结构，增强了车身的稳定性和灵活性，感觉很明显。
刚才提到独门秘籍，这里还有，很少有人知道的全新1系配有同级独有的等长传动轴，给车辆的稳定性也带来不少帮助。还有，宝马独有的创新技术——驱动力分配系统。重点是，这可是全系标配！在快速过弯时，驱动力分配系统可以智能地调整前轮的动力分配，有效减少前驱车转向不足的情况，从容应对弯道的挑战，即使在连续的组合弯道里，也保持宝马后驱车型“指哪儿打哪儿”的行驶轨迹，而且姿态保持优美。彻底颠覆了很多人对前驱车弯道性能的质疑，有机会不妨试试。
动感时尚的设计，有面儿
全新1系令人着迷的还有它那惊艳的外表，能让你顷刻间领悟“众人瞩目范儿”的内涵。双肾进气格栅与大灯采用分体式设计，双六边形大灯带有“光晕环”和灯眉，炯炯的眼神，精气神十足，而且大灯、日间行车灯、转向灯和尾灯全部为LED，实在！车辆前部下方进气孔为三分式设计，这可是灵感源自家族M的设计风格，运动范儿十足。对于心中的埃斯托蓝情结，曾经的你只能对M3望洋兴叹，觉得它那么遥远。而现在，刺激你肾上腺素的M蓝唾手可得。同时，令国外客户羡慕的中国专属“曙光金”，绝对是车流中独一无二的绚丽色彩。
动感时尚的外观、激动人心的驾驶乐趣、丰富的配置和互联科技全方位满足了年轻人对出众性能和炫酷个性的需求。年轻，不仅是是一种勇于表达自我个性和独特见解的态度，更是勇往直前的创新精神。你准备好了吗？
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