长安汽车旗下7座SUV CX70在去年的北京车展正式上市，而涡轮增压版本CX70T则在今年1月9日全国上市。CX70T共推出四款车型，分别是1.5T豪擎手动版、1.5T尊擎手动版、1.5T豪擎自动版和1.5T尊擎自动版。在自然吸气版车型取得良好市场反映之下，此时长安推出涡轮增压版可为这款重要产品增添一把利剑。最近，编辑试驾体验了一把CX70T这款备受瞩目的中大型SUV，它会带来怎样的驾乘感觉呢?

　　与此前推出的1.6L版相比，CX70T前脸部分最突出的变化是由蜂窝式进气格栅替换了原来的三幅式镀铬中网，长安商用的商标也从原来的居中位置移动到中网右上方，并且缩小了尺寸，前脸整体感觉更加利索。

　　大灯组成方面同样配备了LED日间行车灯，依然是硬朗的刀片状灯罩设计，与整车线条风格融为一体。

　　侧面部分，长安CX70T延续了整体硬朗的设计，硬派SUV的风格表露无遗。使用玛吉斯17寸轮胎，配备双五辐铝合金轮毂。

　　车尾的“CHANGAN”标识变为立体勾边，下方的保险杠装饰条也有镀铬亮面与哑光材质共同组成，感觉更为细腻。

　　车身尺寸方面，长宽高分别是4705mm×1800mm×1775mm，轴距为2780mm，长度比自吸版的4680mm增加了25mm，高度同样也增加了25mm。

　　内饰方面，采用了对称式的中控台布局形式。黑色钢琴烤漆、银色镀铬装饰件和谐相处，具有不错的视觉效果。8寸触摸屏显得十分大气，支持手机互联，响应速度和流畅性让人满意。

　　配备了真皮包裹的多功能方向盘，集成多媒体按键，易于操作，方向盘手感相当细腻。

　　其他配置方面，一键启动、泊车辅助、倒车雷达、倒车影像、ESP、电动后视镜等实用配置一概不少。尊擎版还配备定速巡航，除自动豪擎版外均配备电动天窗、GPS导航。全系车型右后视镜下方还配备了一枚全景摄像头，对右方盲区视线起到很好的辅助作用。此外，无钥匙进入和无钥匙启动系统也都全系搭载上。

　　CX70T采用了仿皮材质座椅，尊擎版配有主驾驶位自动座椅调节，座椅比较厚实，包裹性尚可，第二排座椅靠背可以比例放倒。乘坐空间方面，CX70T设计得相当合理，头部和腿部都有不错的活动空间，第二排座椅可以前后调节，第三排乘坐普通成年人并不十分局促。

　　采用1.5T发动机匹配6挡手动变速箱，在这款车上的表现惊喜还是有。我们在市区内行驶，车速基本保持在60km/h内，无论是红绿灯或者是较为畅通的道路，车内驾乘人员均表示车辆的动力表现不错。

　　以往，我们常以合资车为参考标准。然而，经过这么多年的发展，如今的自主品牌车型所表现出来的实力确实不能同日而语。1.5T匹配手动挡，动力输出并不突兀。更值得称赞的是，车辆离合器的接合质感和踏板行程都让人赞赏，这绝对是一款不易熄火的调校。

　　由于匹配手动变速箱，因此动力有较大自由操控幅度。排挡杆也有一定的吸入感。尽管是1.5T车型，低速时推动这款大车还是相当理想。城市道路上加速，油门和涡轮的反应配合度较高，表现为畅顺。

　　实际，这款手动挡车型的表现为人乐道。无论是加速、启动还有刹车等表现都较为均衡。然而，在行驶过程中，噪音和震动抑制上的处理还是处理得不够细腻。车辆采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式非独立悬架。我们在发动机舱内见到许多的隔音棉，也明白厂商想抑制发动机发出的声音。