在最前面的温馨提示：
一旦发现您的轮胎出现下面任何一种情况，请务必将爱车开到浙江越星售后车间进行专业正规的轮胎检查和更换！
1、胎面任意花纹深度小于1.6毫米
TWI磨损指示标记高度为1.6毫米，当轮胎任意一点磨损至此标志时（不论何种磨损），轮胎必须被替换。如果继续使用超过磨损极限的轮胎，会严重影响湿地抓地力，造成行车危险。
2、轮胎胎侧鼓包以及帘子线断裂
轮胎撞击坑洞、凸沿及其他障碍物，会导致严重的挤压变形，胎体帘子线断裂，内部压缩空气顶起形成鼓包。
3、胎侧、胎面撞击破裂，胎侧橡胶损伤、漏气
车辆行驶中遇到尖锐物，导致胎面橡胶割伤，或者割破；车辆行驶或在停车中，遇到坑洞、凸沿、马路沿等障碍，受到锋利金属或者水泥、石头等割伤，断口帘子线整齐。
4、胎侧缺气碾压损伤
轮胎严重缺气行驶，胎侧严重曲挠，柔软的胎面橡胶被路面磨损出圆环状的损伤。同时，气密层内部由于曲挠高温，出现烧灼的痕迹。无论胎侧还是内部气密层都已经造成损伤，因此需要更换新胎。
5、DOT显示超过7年
轮胎SOT时间显示超过7年必须更换，轮胎厂家建议5年即可更换。早在2015年11月，就有了所谓2016年第一周“生产”的轮胎，盲目的追求新生产的轮胎或是不正确认识DOT含义，反而会落入假冒伪劣的陷阱。
6、胎面胎侧老化开裂
轮胎在使用过程中，由于受到油脂（机油、汽油等）、沥青、有机溶剂侵蚀，导致轮胎发软变质。或者由于长时间的过热、臭氧、紫外线、轮胎光亮剂、融雪剂等因素，可能导致轮胎的过度老化，从而出现大龟裂等情况。无论何种情况，变质的轮胎都不能继续使用，否则会对安全造成威胁。
7、胎肩扎钉、胎面扎钉、损伤面积过大
轮胎胎肩没有钢丝，扎钉后会完全破坏轮胎强度，如继续使用，势必会影响行驶安全；胎面扎钉/修补过多，或扎钉面积（直径大于6mm）过大，同样也会降低轮胎强度，影响安全。建议，贯穿伤口数量大于3个，必须更换。
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新车指导价：42.41-59.98万
