眼下让有车族最纠结的是什么？肯定是油钱。现在油价不便宜，让许多车主在出门之前，难免心里会嘀咕一下，而一些车主在计算了一下费用后，可能会改变出行方式。其实要想省油，加油也是有学问的。

　　学问一

　　尽量去固定的加油点

　　在某汽车修理厂的修理车间，笔者见到了等待修车的张先生。“我的车的主要故障是不好发动。”张先生说。经过检查，维修技师告诉他，是因为喷油嘴上的积炭过多而造成堵塞导致的，这跟汽车所加汽油的质量有一定关系。

　　张先生说自己平时没有固定的加油点，有时会在中国石油、中国石化加油站加油，但也经常会在一些小加油站加油，而且他一般不习惯开发票，所以一时也弄不清楚到底是哪个加油站的汽油出了问题。

　　面对张先生这样的情况，维修技师建议车主们最好要有相对固定的加油点，而且在加油站的选择上，最好选正规的、信誉较好的加油站。比如中国石油、中国石化的加油站，不仅服务好，油品质量也有保证。

　　另外，不管是在哪个加油站加油，都要养成加油后开发票的习惯，以作凭证。

　　学问二

　　不要等油表红灯亮了再加油

　　高速路上，王小姐突然发现车的油表红灯亮了，她跑了三四十公里后才重新加上油。王小姐说：“当时我特别害怕，如果车真的没油抛锚了，推车到下一个加油站到底还需要多长时间呢？”其实笔者身边这种马大哈式的车主并不少见，但据维修技师解释，如果等到油表红灯亮起了才去加油，长期这样做对车的危害是很大的。

　　因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。油表亮红灯时说明油面已经低于油泵。如果每次都等到亮红灯了再去加油，会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。

　　夏天气温高，如果车辆经常低油位行驶，容易导致汽油蒸发快，在油路中形成“气阻”，令发动机运转不稳，甚至发生熄火、再启动困难等现象。专家建议，车主最好在燃油表指针显示剩下四分之一油量时，就去加油。

　　学问三

　　不要随意更换汽油标号

　　“我的车本来是加97号汽油的，但是最近油价太贵了，93号汽油便宜点，我觉得能省就省点，改加93号了，结果现在就出了故障。”看着正在维修的爱车，李先生懊恼地说。

　　维修技师告诉笔者，李先生的车主要的故障是启动困难、怠速不稳、加速不良，发动机有轻微爆燃现象，经检查发现，发动机进气门和燃烧室产生了很多积炭，这明显是跟用油的标号有关。这辆车汽缸压缩比较高，本该用97号汽油的，而车主改为了93号。

　　通常所说的93号、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。老司机都知道，如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，就会产生爆燃，加速机件的老化，车辆容易出现故障。所以，车主应根据发动机压缩比的不同，来选择不同标号的汽油。

　　那么不同压缩比分别应该选择什么标号的汽油呢？

　　专家介绍说，压缩比在7.5-8.5之间的发动机应选用90-93号汽油；压缩比在8.5-9.0之间应选93-95号汽油；压缩比在9.5-10.0之间应选用95-97号汽油。这些数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明，车主提到新车后，一定要仔细阅读说明书。但也不是汽油标号越高越好，规定使用低标号的汽车硬要用高标号汽油，不仅不会提高效率和动力，还会增加燃油消耗，甚至会损伤发动机。