【58车·新车点评·原创】目前虽然国内车市几乎成为了SUV的天下，但是轿车依旧有超过半壁江山的市场地位，但市场份额大部分还是在合资车品牌中。对于很多消费者来说，选择SUV是在同样的价格区间内，无法得到一辆高品质而又漂亮的轿车，某方面来说是无奈之举。好在这两年，国内几个大品牌包括吉利、奇瑞以及上汽，同样在致力于轿车的开发，让自主品牌的轿车同样有了极高的竞争力。
荣威i6的车身尺寸为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。其外观延续“律动”家族设计，前脸环翼格栅大量采用梯形镀铬元素，镀铬饰条与头灯相连并延伸至灯腔内部，车尾镀铬装饰与车头呼应，上方配备鸭尾式设计。
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荣威i6的内饰采用与RX5相似的家族设计，内部采用双色配色，中控中央配备大尺寸液晶屏，集成空调控制、多媒体、蓝牙等多种功能，配备三辐式多功能方向盘和机械仪表，高配车型将采用液晶仪表。
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荣威i6的内饰采用家族化风格浓郁的设计方案，中控台中部采用大面积皮质包裹，看上去比较有质感。座椅采用皮质材料包裹，具有不错的触感，支撑也到位，并且黑棕两色的座椅看上去也显得上档次。
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荣威i6搭载了1.0T三缸发动机以及1.5T四缸发动机，实拍车型为1.5T版本，变速箱则搭载了7速双离合变速箱。目前上汽已经开始全面推进涡轮战略，未来自然吸气发动机将逐渐退出市场。
总结：从荣威i6的静态体验来看，该车的内部工艺以及用料都基本在合资车的水准，与大众朗逸/宝来车型的定位比较接近。不过荣威i6车内有一些软性覆盖包裹相比朗逸更有豪华感，但在配置上和朗逸也有差距的地方。总的来说，荣威i6是目前国产自主轿车的一个新高度，将与帝豪GL一并成为中国品牌轿车的代表之作，值得期
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| 车型图片 |  |  |  |  |
| 产品名称 | 2017款 荣威i6 20T 手动风尚版 | 2017款 荣威i6 20T 手动豪华版 | 2017款 荣威i6 20T 自动旗舰版 | 2017款 荣威i6 20T 自动互联网智臻版 |
| 厂商 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5L 169马力 L4 | 1.5L 169马力 L4 | 1.5L 169马力 L4 | 1.5L 169马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 6挡手动 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4671*1835*1460 | 4671*1835*1460 | 4671*1835*1460 | 4671*1835*1460 |
| 轴距(mm) | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 |
| 车身结构 | 三厢车4门 | 三厢车4门 | 三厢车4门 | 三厢车4门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 250/1700-4400 | 250/1700-4400 | 250/1700-4400 | 250/1700-4400 |
| 最大功率(kW)/转速 | 124/5600 | 124/5600 | 124/5600 | 124/5600 |
| 工信部综合油耗 | 5.9L | 5.9L | 5.9L | 5.9L |
| 最小离地间隙(mm) | 114 | 114 | 114 | 114 |
| 油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 | 50 |
| 行李箱容积(L) | 467 | 467 | 467 | 467 |
| 整备质量(Kg) | 1250 | 1250 | 1270 | 1320 |
| 保修政策 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
