根据《法比亚Tiguan国产推迟 帕萨特将再改款》的消息，这款传说中的“升级版领驭”究竟是什么样的车型呢？它的上市又将枪口对准了谁？这款“升级版领驭”最大的卖点和不足又在哪里？

〖改款PASSAT领驭〗

　　其实这款新车并不神秘，但其外观却从来没有被媒体披露过，这款“升级版领驭”是上海大众由现款帕萨特-领驭升级而来，即对领驭再次进行Facelift（外观改款）。“升级版领驭”在改进前脸和车尾造型的同时，也将对内饰进行全面的改进和重新设计。在这些外表改进的同时，上海大众还将对现款领驭搭载的2.0发动机进行重新调校，提高其功率和排放水平。为了方便读者阅读，下面就以“升级版领驭”来指代这款帕萨特领驭改款车型。

〖改款PASSAT领驭〗

　　“升级版领驭”最大的变化还是外观，领驭的“大嘴”前脸造型将被上海大众弃用，取而代之的是类似于朗逸和新速派融合而成的新前脸设计，由于今年年底将在上海大众投产的新一代斯柯达速派也将和“升级版领驭”共线生产，所以“升级版领驭”的前大灯组也将或采用和新速派相同的风格，前脸的进气格栅则更像朗逸，但整体上比朗逸更加大气和成熟。车尾的主要变化集中在尾灯部分，现款领驭的老式尾灯设计被新的尾灯组设计所取代，横置式双灯组合也使得“升级版领驭”在尾灯造型上融入了大众家族新车造型趋势中。

〖现款PASSAT领驭内饰〗

　　内饰部分改造也是“升级版领驭”开发的重点，更加生活化、时尚化将成为上海大众新车内饰设计的一个发展方向，如果说朗逸和新宝来代表了南北大众造车风格的首次“分道扬镳”的话，那么“升级版领驭”可以说是南北大众差异化的更大体现，尤其是和一汽大众迈腾相比，“升级版领驭”的内饰将和朗逸一样，体现出更多的“日系”精致风格。

〖现款PASSAT领驭〗

　　而在技术平台上这款“新车”仍旧采用帕萨特领驭的PQ45整车平台，从技术上讲，和目前其他在售中级车还是有较大的差距，毕竟PQ45平台已经是十余年前的产物了，而一汽大众迈腾的PQ46平台尽管性能上比领驭新一代，但是销量上却不及领驭的一半，这也同样值得汽车界深思。和诸如凯美瑞，、新雅阁、新天籁等新一代日系中级车相比，帕萨特领驭就更显得老迈了。而此次推出的“升级版领驭”，上海大众也有自己的打算，“升级版领驭”的优势在于其引进时加长的轴距和较低的成本优势，当然还有帕萨特品牌在国内多年来良好的口碑和巨大的保有量。

●  应对新车空档期？上海大众为何祭出“领驭升级版”

　　作为上海大众销量最好的中型车，帕萨特自引进以来国产以来，一直占据着国内中型车市场稳定的份额和销量，在竞争对手换了一波又一波的同时，仅仅在2005上海大众也年10月推出过同样基于PQ45平台中期改款车型领驭。领驭上市三年来，国内中级车市场上经历了重大的变化，凯美瑞、蒙迪欧致胜相继登场，雅阁、天籁陆续换代等等，这些都使得帕萨特-领驭更显老迈。

〖现款PASSAT领驭〗

　　但从去年和今年上半年的市场销量看，这些换代升级的全球新车似乎都没有对老迈的领驭构成实质性的威胁，领驭仍旧保持着每月八千至一万辆的的稳定销量。尽管如此，上海大众还是早已秘密展开了领驭替代车型的研发工作，目前上海大众也正在紧张地进行着领驭改款车型上市前准备工作，相关的整车开发工作已经完成，预计这款“领驭升级版”新车将在今年10月左右正式上市。

〖斯柯达新速派〗

　　由于上海大众参与全球研发的新一代帕萨特（B7）目前还处于原型车测试前的开发阶段，这款全新一代帕萨特估计要等到2010年之后才能陆续在北美和中国市场上市。而在此之前的三年间，上海大众除了将在明年初国产的斯柯达新速派之外，并没有任何一款新中级车来填补领驭逐渐“衰老”带来的新车空档期。这一问题也从领驭上市起，就一直困扰着上海大众的产品规划人员。