【58车·汽车新闻】最近网络上关于“10万元买合资车还是国产车”的话题十分火热，有的人认为合资车质量更可靠，有的人认为国产车性价比更高。

侦探认为，10万级别还是买一台国产车，除非你实在是好面子。如今自主品牌的工艺水平在不断进步，可靠性不比合资车差。

相反，合资车近些年似乎有点“不思进取”，某些十多万的合资车为了省成本把后桥独立悬挂都省掉了，结果是我们看到某合资车出现断轴门的消息。悬架的构件看似简单，其关系链却极为复杂，涉及到驾乘舒适性、操控稳定性和生产成本等一系列问题。

但是作为消费者，我们的需求更为直接：开着舒服。所以独立悬架是最为合适的。侦探今天为大家推荐的车型都是四轮独立悬挂，并且还不到10万元。怎么算都比买同价位的合资车划算、靠谱。

艾瑞泽7是奇瑞汽车全新的重量级车型，在10万元级别的自主品牌车型中，它的外观时尚精致，空间尺寸也占据较大优势，底盘调校和悬挂舒适性也有不错表现。

艾瑞泽7采用了前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂系统。对于软硬程度的调校，这套悬挂处在一个比较适中的水平。从配置角度讲，艾瑞泽7的这套悬挂系统在自主品牌车型中算是比较厚道的，甚至超过了某些合资车型。

海马M6采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，整体调校上偏重于舒适，悬挂行程算不上长，在日常行驶时表现的很扎实同时也很有韧性，面对普通路面时也能很好的过滤掉一些震动，从而提供给车内人员更加舒适的感受。

此外，在高速行驶中同样可以感受到整车底盘的扎实，此外，在高速过弯中，悬挂可以对车身提供良好的支撑，车身的侧倾并不明显。

全新景逸X5同级别少有的配备了四轮独立悬挂系统的SUV车型，性价比相当高。外形在沉稳之中透露出些许时尚感；中控台多运用横向线条来拉伸视觉宽度，软性材质的覆盖、悬浮式触控屏、平底式多功能方向盘等令人满意。

全新景逸X5采用四轮独立悬挂，经过LQ-cmf平台进行优化过后，前悬架的表现还是可以的，无论是行驶还是转向都比较紧凑，路面的细小颠簸过滤的也比较好。
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