过去的一年国内二手车市场蓬勃发展，根据中国报告大厅发布的《2016年二手车行业市场调查分析报告》2016年二手车全年交易额度估计5926亿元左右，交易额环比增长7.06%，然而繁荣的二手车市场背后却隐藏着阻碍着市场发展的诸多问题。

第一，消费者对二手车了解不透彻，担心买到问题车

消费者对于二手车最大的疑虑就是关于二手车的车况和后续质保维修成本。目前大多数消费者对于二手车知识都是停留在基础的入门阶段，对于在购买二手车过程中的车况都无法做到详细完整的评估判断。二手车一车一况的特殊机制和二手车信息不对称也导致了车况信息不够透明，无法准确的预估价值。

一家做二手车购前检测的平台——“师傅看车”的相关负责人表示“消费者比较青睐的二手车都是车龄在3-5年的车型，一般这种车型性价比最高，但大多已经超过了厂家的质保期，车辆的质保成为了消费者最关心的问题。”虽然一些商家推出了相应的延保产品，但是缺乏相应的政策支持和足够的产品认知度，没有可以参考的行业标准，消费者接受度尚待讨论。

“师傅看车”负责人表示，根据大部分消费者的反应，只要二手车的车况能够经过第三方检测公司的认证，又有质保和延保服务，那么就可以打消大部分费者的顾虑。

第二,二手车经销商普遍面临着营销信誉危机

目前，无论是电商平台还是线下实体店，消费者始终存在疑虑，信任成为影响二手车交易的重要因素。“师傅看车”团队的工作人员向笔者介绍，虽然近两年二手车市场火热，但对二手车行业来说，行业规范的缺位导致二手车经销商鱼龙混杂，部分经销商为了追逐暴利而欺瞒消费者的现象屡见不鲜。

“二手车信息不对称、不透明”师傅看车的负责人表示，这是一个老生常谈的问题，这辆二手车曾经发生了什么，有什么问题，消费者无从确认，而无良商家利用这个漏洞从中攫取暴利。当然，这也催生了像“师傅看车”这样的第三方购前检测平台，在师傅看车负责人看来，只有不参与交易环节的检测平台，才能真正为消费者考虑，借助第三方平台，也能重塑消费者对商家的信任。

最后，“限迁”成为二手车正常流通的主要瓶颈

据中国汽车流通协会统计数据，2015年全国共有333个地级市出台了二手车的“限迁”政策，且大部分城市的二手车准入门槛为国四排放标准车型，“限迁”政策导致各地形成地区封锁和贸易壁垒，限制了大量优质二手车的流通。2016年3月25日，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求不得制定限制符合国家标准的二手车迁入政策，已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。然而在政策发布后落实的城市寥寥无几，2017年1月，商务部再次发文督促“取消限迁”。

师傅看车负责人表示 ，要想实现“活跃二手车市场、营造二手车自由流通的市场环境”，取消限迁及实现交易透明是二手车市场健康发展亟待解决的关键问题。“打铁还需自身硬”，想要更好的发展二手车市场除了国家政策的支持与规范，还需要从自身修炼，公开透明行业规则，而在在二手车信息不对称的情况无法立刻解决的情况下，消费者想要购买到放心的车辆还需要寻求像“师傅看车”这样专业的第三方检测平台的帮助。