近日，我们通过相关渠道得到了有关吉利汽车旗下全新品牌LYNK&CO的首款新车相关信息，该车内部代号为CX11，对外目前命名为LYNK&CO 01，这是一款SUV车型，将于2017年4月上海车展开幕前夕正式亮相，并将于2017年第四季度正式上市，有关售价区间问题我们将在近日的文章中为大家带来相关的报道以及分析，敬请关注。
外观方面，CX11将基于之前亮相的LYNK&CO 01概念车打造，整车的造型从伪装车上来看，基本保留了概念车的亮点元素。前脸的造型看起来比较复杂，分体式大灯在伪装下显得尤为明显，而这一设计在当初概念车推出的时候就争议颇多。
车身侧面的线条和概念车相比要保守了不少，或许设计师觉得概念车过分前卫的线条并不符合现有消费者的审美，所以我们看到C柱的线条相对来说还是很常规的造型。后扰流板是车尾的点睛之笔，面积很大，并且给车尾带来了一丝动感的气息。
尾灯的造型和概念车基本保持一致，L型尾灯显得很个性，但很难说好看，对于美丑的判断自打概念车退出时网友们就分成了明显的两派。可以看到日常不开灯的时候尾灯为白色，而亮灯之后则是红色。下方三角形的类似排气管装饰罩的部分和概念车设计一致，但观察后似乎是后雾灯或反光板之类的组件，并且和车头的雾灯造型相对应。
内饰方面，从我们之前曝光的图片来看，新车的内饰和外观一样线条复杂前卫，采用了偏向驾驶员一侧的面板设计。大尺寸的娱乐系统如今已成为趋势，三幅式的真皮方向盘看起来很有质感，但是多功能按键似乎还在早期测试阶段，显得塑料感比较强。挡把的造型相当前卫，看不到行程的设计不免让人猜测CX11将会采用电子挡杆。
动力系统方面，从之前吉利官方给出的消息来看，将会有包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混合动力系统以及纯电动系统四套动力总成。变速箱方面，LYNK&CO CX11的汽油版车型将搭载一台7速双离合变速箱，其调校水准如何将会是我们未来重点关注的。此外，新车还将配备四驱系统，具体结构和表现，仍需等到新车正式上市之后才会知晓了。
从目前得到图片来看，该车基于全新的CMA紧凑级模块化平台打造，外观参照之前沃尔沃发布的概念车款40.1。巧的是40.1，曾将被作为沃尔沃全新紧凑型SUV车型XC40。
而作为沃尔沃全球紧凑级车型战略的核心，CMA平台自然是相当重要的，沃尔沃与吉利研发的CMA（Compact Modular Architecture紧凑级模块化平台）将要共享沃尔沃SPA（Scalable Platform Architecture可扩展平台）诸如动力总成、插电式混动系统、底盘悬架元件、人机交互系统以及安全系统在内的诸多技术。
同时吉利总裁安聪慧还提到未来L品牌将基于CMA平台打造包括紧凑型车、中型车以及SUV产品。从之前曝光的计划来看，L品牌将投产CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)在内的多款车型，其中首款量产车便是文中的这款代号CX11的SUV车型。未来关于LYNK&CO的相关信息我们将持续关注并为您报道。
