【58车·商家快讯】说到美系运动家轿的典范，科鲁兹与福克斯这对欢喜冤家向来谁也不服谁，它们不仅有着强大的操控性能，家庭实用性上也是有口皆碑。在即将过去的2016年，科鲁兹进行了全面革新，实力不可同日而语。而倍感压力的福克斯也迫不及待进行了改款，希望凭借一己之力撼动全新科鲁兹全球化带来的重压。

根据分析，全新科鲁兹1.5L自动炫锋版以及福克斯1.6L自动风尚型无论在价格还是配置亦或者动力匹配上比较符合国内消费者的使用需求，我们不妨将这两款车型进行一次对比，且看它们谁能棋高一着，更具备购买价值。

外观内饰：理念与效果大不同

虽然对比的两个车型均是运动定位取向，但由于采用不同的设计语言最终展示效果也大相径庭。全新科鲁兹继承了家族式“3C”赛车基因，因此无论前脸设计，还是侧面极具动感的线条勾勒，都给人很强的力量感。而福克斯由于只是改款，所以其外观设计依旧延续之前的“马丁”脸，相比全新科鲁兹来说也显得比较柔和。

内饰方面全新科鲁兹更具巧思，中控台部分区域采用皮革进行包覆，除了能提升整体档次感外，独特的造型还能形成“飞翼”式的效果，在视觉上能提升座舱的开扬感。而福克斯相较之下比较平实，线条简洁。

动力油耗：各有优劣

外观内饰的设计见仁见智就不讨论那么多了，咱们还是将重点放在动力等其他方面上。全新科鲁兹采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为114匹马力；而福克斯则为1.6L排量，最大功率125匹马力。在动力数值上福克斯以更大的排量略微占优，但在油耗水平上，搭配Start&Stop智能启停技术的全新科鲁兹综合油耗能够低至6.3L/100km，相比福克斯6.7L/100km来说出色一些。

变速箱的匹配很影响行驶质感，全新科鲁兹搭载的是6速手自一体变速箱，在调校水平上相比上一代来说有着很明显的进步。首先其换挡逻辑以及平顺性表现很出色，需要急加速时只要深踩油门，变速箱就能很快做出反应进行降档，人车交流相当直接畅快。而福克斯采用的虽然是6速双离合变速箱，换挡效率高是优点，但低速顿挫的问题比较严重，这也是被消费者诟病许久的问题。要知道福克斯1.5T车型已经放弃了双离合的匹配而换回了6速手自一体变速箱，但1.6L却依旧沿用，个中理由确实让人捉摸不透。

操控方面两者很难分出高下，轻量化后的全新科鲁兹更加灵敏，方向盘指向精准，而且其悬挂中后段行程有着很强的支撑力，即便是高速攻弯车身姿态能迅速回复平稳。福克斯同样如此，给人比较强的厚重感，底盘滤震出色，方向盘相比全新科鲁兹稍微沉了一些，但并不会跟驾驶员较劲。要说共通点就是两者在诉求运动的同时也兼顾家用需求，日常行驶舒适性还是相当不错的。

空间水平：全新科鲁兹占优

既然是一款兼顾家用的车型，那就必须考虑到空间实用性。车身尺寸方面全新科鲁兹在长度以及轴距上有着不小优势，而福克斯则在高度和宽度上占据主动。那实际乘坐空间表现如何？

经常实际测量，全新科鲁兹的后排空间要比福克斯大得多，尤其表现在腿部空间上，最小640mm，最大890mm的余量相比福克斯的600-840mm的水平来说更为出色。而且福克斯的后挡风玻璃更靠近后排座椅也导致其头部空间受限，尽管车身高度较高，但实际体验头部会略显局促，这点也是全新科鲁兹占据优势。

配置高度：科技配置有差异

最后我们来看看配置方面的对比，两者在基础配置上都达到了较高的水准，外观配置电动天窗、16英寸轮毂都处在同一水平。而安全配置方面ESC车身稳定系统、全车6气囊/气帘、坡起辅助等也都配齐了，不同之处在于全新科鲁兹多配备了胎压监测功能，而福克斯多出了倒车影像。

而内装配置上，两车表现各有优劣，全新科鲁兹采用的是电子手刹功能，比福克斯的传统手刹来说明显要便利一些。而福克斯则配备了自动双区空调，舒适性较高。

年轻人比较关注的科技配置上，全新科鲁兹全系标配的7英寸中控屏幕虽然要比福克斯的8英寸配备略小一些，但集成功能却要更加丰富。比如支持百度Carlife以及苹果Carplay手机互联功能，这对喜欢使用手机软件的年轻一族来说会更具吸引力，毕竟导航更新定位快，多媒体影音随时更换的优点是福克斯传统的多媒体系统无法比拟的。

总结：总的来说，全新科鲁兹的诚意更足，首先油耗水平更为出色，能够节省不少用车成本；其次变速箱的表现也让其日常驾驶更加舒心。而在空间上全新科鲁兹完胜福克斯，并且在科技配置方面配备的手机互联功能也更符合年轻人使用需求。福克斯的综合表现虽然在同级别中依然有着不错的优势，但受制于变速箱的不稳定以及空间的硬伤，在下一代到来之前，其品价比相比全新科鲁兹来说确实逊色了些。