【58车·石家庄新车实拍·原创】

　　沃尔沃总喜欢出其不意，前段时间XC90的上市，在引起轩然大波之外竟有人提到再不更新就要被遗忘了，而极具争议的搭载2.0T发动机也一度成为热议话题。消失了一段时间的S90用S80的身份隐藏了自己数年，此次借XC90的平台和动力总成回归，想必是看到了中高级轿车的潜力。在S90长轴距正式登陆国内市场前，我们对进口标轴的S90进行实拍，先来看看这台旗舰轿车到底有何杀手锏，同时也期待着长轴距的问世。现款S90已登陆石家庄冀东沃尔沃，感兴趣的网友欢迎到店鉴赏。

外观方面

　　诞生于沃尔沃全新SPA(Scalable Platform Architecture)平台的S90算得上是品牌旗下近期最重要的车型，肩负着与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L对抗的重任，其重要性甚至高于之前推出不久的XC90。全新的外观内饰设计让S90看起来完全不同于以往的任何一款沃尔沃汽车，而这种设计风格也将会延用到今后推出的新款S40、S60之上。

　　进口版S90的车身尺寸“仅为”4963mm×1890mm×1443mm，轴距也只有2941mm，放在国内，这一尺寸和同级别的对手相比可小巧不少。当然了，之后国产化了，加长是一定的，这年头轴距不过3米都不好意思叫自己中大型豪华轿车。

　　车头的进气格栅采用内凹设计，看起来不仅内敛，也兼顾了行人碰撞测试效果。阳刚的沃尔沃LOGO从XC90起就换成了新的黑标，内里则隐藏着前置摄像头。噢对了，S90也带有时下流行的可自动开启/关闭的水箱散热格栅，只是不透过进气格栅仔细观察是挺难发现的。

　　大灯的设计被称为“雷神之锤”，我倒觉得没那么夸张。大灯的样式确实很好看，全LED光源+自适应功能在夜间行车除了提供主动弯道照明辅助之外，还能够在开启远光灯时，将照射范围内其他车辆的部分抠除，同步保证了他人的行车安全。

内饰方面

　　内饰则完全可以称得上艺术品了，典型的北欧斯堪的纳维亚式设计，简洁的笔触下展现的是一幅科技、豪华与温馨三者间相辅相成的画面。质感极佳的材料也是S90讨人喜欢的地方，例如细腻的真皮、高质感的白色缝线、光泽柔和的金属以及散发天然气息的木材，而这些却并不会给新车带来更多让人不适的气味，实属难得。

　　座椅的皮质同样柔软的让人感动，并且可以进行丰富的位置和支撑调整，当然还提供了截然不同的多种按摩功能。座椅本身看起来并不厚实，舒适性却出奇的好，填充物很有弹性。

动力方面

　　S90 T6的2.0L四缸汽油发动机采用机械和涡轮双增压，最大功率达到了320马力(235千瓦)/5700rpm，扭矩则达到了惊人的400牛·米/2200-5400rpm，在装备2.0T四缸发动机的中大型豪华车里显得非常抢眼。但因为要到2200rpm才能输出扭矩峰值，所以就要变速箱利用更频繁的换挡来进行配合，故加速时不如六缸发动机来的从容。

总结：

　　作为沃尔沃的全新旗舰级轿车，S90的综合实力很不错。只是，目前国内中大型车级别已经被“BBA”牢固地占据着主导地位，要从它们身上抢占市场份额并非易事。但想到未来长轴距版的S90才是国内的销售主力，我们更期待新车除了轴距加长，能否为我们带来更多的惊喜。

石家庄冀东东沃

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