自从汽车诞生那天起，行车安全就是最为重要的课题，它甚至推动了汽车技术的发展以及相关法律的完善。除了驾驶员以及行人自身的原因之外，车辆的安全性能也是影响道路安全的重要因素，其中预碰撞系统正是目前提高车辆安全性的热门技术。近日，在2016安行中国“开放日”上，由博世、大陆、采埃孚天合、高田四家企业为公众带来了Stop the crash (碰撞预防项目) 试乘试驾体验活动。
数据显示，与事故发生时的保护措施相比，碰撞前预防对降低交通事故发生贡献更加重要，在汽车产品上装备碰撞预防配置，可以每天有效的拯救超过3000人的生命。而在活动中，我们将重点体验ESC、AEB、ABS这三项技术，这些词都是什么意思呢？
ESC—电子稳定控制系统
首先体验的是ESC电子稳定控制系统，我们非常熟悉的ESP与ESC功能差不多，只是叫法不同（ESP是博世注册专用）。在干燥、湿滑的路上，如果车辆开始打滑，ESC可以很好的通过减少引擎的扭矩和实现单独车轮的制动，将车辆控制在正常轨道上。
ABS—防抱死制动系统
ABS即防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。
AEB—自动制动系统
AEB系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动，从而为安全出行保驾护航。
调查表明，通过使用这项技术，四分之三的追尾事故都将得以避免。如果行人或者其他弱势群体突然出现在汽车前方，系统会探测到并采取紧急制动措施来避免事故的发生。
