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“4”平能否“8”稳 传祺GS8预售8千台/月

“4”平能否“8”稳 传祺GS8预售8千台/月

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2016-11-25 13:33:04来源:58车类型:转载编辑:袁羿

  【58车衡阳讯】提起广汽传祺,想必所有人都会想到一款SUV车型——GS4。没错,作为当家车型传祺GS4自上市之初就获得了不错的成绩,如今月销量已经突破了3万辆,只不过一枝独秀难免会感到孤单。就在10月26日,另一款被寄予了厚望的SUV——传祺GS8也正式上市。这款有颜值、大尺寸的7座SUV,加上原有的GS4,使得传祺从“一条腿”变称了“两条腿”。而GS8的实际表现,是否能够让传祺走的“四平八稳”

  如今的汽车厂商,都很喜欢用一套生产线衍生出不同的车型。就像传祺GS8一样,早在发布之初就不停的宣称:这是一款基于广汽传祺的C级模块化高端平台(CPMA平台)打造而成的全新SUV车型。而同一平台的另一款车型,就是4月初上市的自家旗舰车型——传祺GA8

  其实这样的品牌及车型很多,最经典的例如底盘同尺寸规格的丰田凯美瑞汉兰达福特蒙迪欧锐界丰田RAV4卡罗拉,以及高尔夫和途观等等。它们乐此不疲的宣传一点:平台化/通用化。

  而这样的效果能有多少?让我们用销量成绩来说话:今年的1-9月份,凯美瑞的累计销量为7.15万辆,平均每个月近8000辆;同平台的汉兰达为6.84万辆,平均每个月在7600辆左右,数量非常接近。反观传祺GA8,前9个月的销量仅为1900辆,最高月销量为500辆,依此来看,传祺GS8的未来销量成绩可见一斑。

  当然,我们也清楚一件事情,就是平台对于我们消费者而言,是没有决定性的意义,因为这只是厂家为了降低生产成本的方法,平台越少同时衍生的车型越多,对于厂家而言,生产成本就能有效降低。但同一平台的两款车型,基本也不会有太大的差距。

  记得在传祺GS8的上市发布前夕,广汽乘用车副总经理肖勇表示“我们的月销售目标不是5000辆,而是8000辆,并提出了年销10万的远大目标。OK,让我们来做一道简单的数学题:1年10万辆,就是平均每个月要达到8330辆。这可并不是一个说说就能达到的数字。什么概念?就是要超过汉兰达。要知道,这还是由于发动机的产能问题,导致汉兰达的产能有所限制。即便如此,前面还有福特锐界挡道。

  再来看看一直困扰广汽传祺的产能问题吧:今年6月份,传祺的第二生产线新建冲压、焊装、涂装、总装车间及生产线竣工,标准产能可达15万辆/年。随着二线竣工,加上一线标准产能20万辆/年,通过工艺创新和产能挖潜,番禺工厂两条生产线产能将达到40万辆/年,据了解,未来第二生产线先期先投产传祺GS4,随后才轮到传祺GS8。

  从数据上可以看出,GS4是传祺销量增长的绝对大功臣:9月份,传祺GS4这一款车型就占据了广汽传祺整体销量的95%。但值得注意的是,虽然增速喜人,但广汽传祺的隐忧也不小。如果传祺GS4不行了,广汽传祺还能依靠谁?难道是GA3、GA5、GA6、GA8还是GS5呢?我们都知道,即使这几款车型加起来,月销量也不多2000出头。

  因此,单单传祺GS4的年销量就占据了30万辆以上,这还不包括传祺的其他车型,如此来看,留给GS8的“份额”真的不多了。相信在很长一段时间内,传祺GS8将面临产能不足的严峻考验。而在2017年才能正式投产的新疆工厂和杭州工厂,短期内是指望不上了。

  除了要承担传祺全新的销量增长点以外,传祺GS8还要承担起品牌向上突破的任务,任务绝对艰巨!要知道,一直以来,多少自主品牌前赴后继,也都未曾成功的突破这20万元的价格天花板。即使是在SUV市场叱咤多年的哈弗也不例外,传祺GS8要想达到的难度可想而知。

  再来说回GS4,绝对是广汽传祺引以为傲的一款SUV,月销量过3万,占据了传祺90%以上的销量。不过对比自主SUV的老大哥——哈弗H6,还是有不小的差距。毕竟月月过5万辆,连续好几年的霸主地位难以撼动。

  而在传祺自己的阵营中,定位高于传祺GS4、介于紧凑型与中型之间的城市SUV传祺GS5也是一大佐证,这一款车型在前9个月的总销量只有6069辆。要知道,光靠一个人战斗是很难成功的,哈弗起码还有H1、H2帮忙,可GS4只能是孤军奋战。

  即便哈弗H6的势头依旧非常强势、就算长城的SUV产品此前已被消费者打上了高性价比、皮实耐用、外观耐看的多个标签,除了哈弗H7能够突破5000的月销量大关,算是不温不火,而H8、H9甚至可以用惨淡来说,月均不过千,连H6的零头都达不到。

  让我们来细数一下:红旗H7、荣威950、奔腾B90、哈弗H8哈弗H9东风A9......这些自主品牌都觉得自己对于中低端市场的耕耘有所建树,也都不约而同地选择了向高端进发。困扰的主要原因就是品牌力和产品力还没有彻底被消费者认可,尤其是在20万这道槛上,绝大多数的国内消费者对品牌的关注度要远高于车子本身,不用我多说,哈弗H8上上下下的艰难上市过程,想必不少消费者都还印象深刻吧。

  综上所述,即使哈弗这样一个量级的品牌,即使H6这样优秀的成绩,也无法摆脱H8、H9这样的惨淡;反观传祺这边,GS4跟H6还是存在差距的,即使达到了,估计也很难托起GS8这样一款“重”量级的兄弟,毕竟传祺拿得出手的产品实在不多。

  其实对于GS8这一级别的自主品牌SUV,人们最关注的还是价格。先不说16.98-25.98万元的售价区间高还是低,回顾自主品牌,凡是定价在20万元以上的车型,往往死的很惨。反倒是15万内的车型卖的都相当不错,例如最近的吉利博越荣威RX5等。

  我们暂且不论GS8的品质究竟如何,单凭国人还无法接受高价格自主车型的情况下,这样的一个定价还是充满了风险性。华为手机是不错,但您卖的跟iphone一个价,那就会有很多人觉得贵了。

  不过还好,目前的中国市场来看,SUV依旧还是备受关注的。不过中国人虽喜欢大一点的车,但事实上,销量最好的仍是紧凑型SUV,其次是小型SUV。据数据显示:目前中大型SUV在整体SUV市场中的份额仅为9%左右,而自主品牌主要发力在小型及紧凑型SUV市场。

“4”平能否“8”稳 传祺GS8预售8千台/月 “4”平能否“8”稳 传祺GS8预售8千台/月

  此外,随着合资品牌加速布局SUV的前提下,更多价格更低的SUV车型进入,使得自主品牌今年的优势已经明显缩小。途观昂科威CR-V途胜等新老车型都在紧追猛打;尤其是在15-20万区间,合资品牌的下沉趋势越来越明显,这样一来,上压下打,留给传祺GS8的空间还能有多少呢?

  宣传伊始,广汽传祺推出了自己的四大核心价值点:超硬朗霸气外观、大格局七座空间、新视野智能互联、全地形无畏驾控。外观设计暂不必说,智能互联也不算新鲜。我们来看看其余亮点是如何站稳脚跟的。

  1,大格局七座空间:

  在广告里,我们能看到两家人和和美美的坐在7座SUV里,其乐融融。但是设身处地的想一想,买一辆7座车能够满载的次数能有多少次呢?大部分时间还是自己一个人使用,其次再上升到夫妻二人,带上两个小孩,其实5座足够了。7座满载的机会,少之又少,从日常使用来说紧凑的7座,不如宽敞的5座。

 

  即使对7座有特别要求的消费者,第三排座椅过于紧凑的空间,实用性也确实不高,短途应急勉强接受,如果长途乘坐,咱们有话可以好好说,别一言不合就把我往第三排塞成么?所以说,7座来看,当属MPV才是王道。例如刚刚上市不久的别克全新一代GL8,正是一款标准的MPV。(点击查看更多

  其实说实话,七座版的SUV在一定程度上满足了三代同堂之家的出行需求,但如果不是经常要带着一家人同时出行,五座版完全够用,况且还经济实惠。顺便提醒一下,7座车并不能享受6年免检政策,而且两年一检,上线检测,得多操心一些。

  2,全地形无畏驾驶

  作为一款主打城市的SUV车型,GS8配备了适时四驱系统和ATS全地形反馈系统,悬架为前麦佛逊后多连杆的主流配备。而对于这个四驱系统,我只能说一句:想要真的去玩,踏踏实实买辆非承载式的、带大梁的车,要不就是只买两驱版本。毕竟,您就是个在都市游走的SUV,非要玩什么自由的撒野啊。

  结语:其实作为媒体来说,尤其是对于自己国家的品牌,应该是全力支持的。但一拥而上的恭维,绝对是需要谨慎与小心的。尤其对于厂商和消费者,更应该冷静的面对现实。我知道你的未来不是梦,但最重要的是什么?就是脚踏实地的一步一步,找到自己的定位。数字都是虚无的,大浪淘沙后,口碑才是真正能印刻在消费者心里的。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线:18507346768咨询;也可发送短信(内容:姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群,群号:239818209

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传祺GS8
报价:18.68-24.68万
级别:SUV
排量:2.0L
变速箱: 自动 无级变速

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