宝马眼中的全新5系,是时候亮出新“5”器了!如你所见,5,已闪亮登场。活生生的全新G30M550i在停车场被抓拍到
这可是比现款M5还快的5系!
宝马的M-Performance家族越发壮大
这是要挑战M-Car的意思么?
虽然车型标示被遮盖了,也没有装M款轮毂
但车友还是能认出来,这就是M550i!
宝马眼中的全新5系
早在全新5系发布之前,宝马在脸书上搞了宣传造势。5条推文每天一条,逐一揭示核心产品力。以下为5条内容:
1.保持互联。官方给出的这段视频中,最令人印象深刻的是:王叔叔下车后,发现旁边的艺术家正在作画。自己想欣赏这个过程,但无奈隔壁李阿姨叫他修电脑。这个时候,他打开了宝马app,以“上帝视
2.角”来观察车辆周围,顺便知道这幅画完成了。
2.引领先进科技。视频中,一台全新宝马5系正在路上行驶,而当驾驶者打开驾驶辅助时,车辆可以自行行驶,但需要驾驶者根据路况随时接管。下面一行小字:该系统仅在特定的条件下提供驾驶辅助,驾驶员应准备好随时做出反应。据官方资料,转向与车道保持辅助系统工作时速可达210公里/小时。
3.提供强大操控。宝马用一段在弯道中拍摄的视频展示了车辆的操控性能。全新5系底盘采用了新的减震技术和轻量化制动系统,能够保证优异的动态行驶性能。
4.精致内饰。宝马称:无论何时何地,与全新5系在一起的时候你都能保持自信。
宝马的项目经理WolfgangHacker称:“这一代车型的研发上,我们力求把每一个细节做得更好。从我们的角度来讲,新车的所有地方都提升了,不存在原地踏步的地方(我:奔驰E级把你们逼上梁山了?)。
每一条线,每一个点都被重新讨论。这就是过去4年我们天天做的事”iDrive6.0系统搭配一块10.25寸中控显示屏,有触摸功能,还能使用语音、手势操作。这套系统如今正在新7系上面是搭载。
由于隔音材料的使用,新5系比现款更加安静。此外消费者可选装带有14个扬声器的HarmonKardon音响,功率高达600瓦。如果还觉得不够,1400瓦的Bowers&Wilkins音响在等着你,一共16个扬声器。
5.商务运动精英。在新的外表下,全新宝马5系使用了与新7系相同的平台,但缺少万众期待的carbonfibercore(对于5系来说太贵了)。车身轻了70千克,而更多高强度钢、铝材镁材料,更轻刹车系统和铝合金轮圈的使用令整车质量再减轻30千克。前后重量分配依然是50:50。
Hacker称:“仅从视觉感官来看,你肯定觉得它开起来向台3系,但其实它更像台7系。这就是我们力求达到给顾客的体验。”(把套娃说的这么清新脱俗我服!)
工程师眼中的全新5系
发动机方面,宝马提供两台柴油和三台汽油机可供选择:2.0升B474缸柴油,3.0升B576缸柴油,2.0升B484缸汽油,3.0升B586缸汽油,4.4升涡轮增压V8汽油。另外,宝马还准备退出插电式混合动力车型,搭载2.0升四缸汽油发动机,该动力系统在现在的330e和X5xDriver40e上应使用。
明年我们还会迎来全新M5,搭载涡轮增压V8发动机,最大功率超过600马力,可选4全驱动。
目前最快的车型是装备V8发动机的M550i,最大功率462马力,0-100公里/小时加速时间仅需4秒。而传动方面提供6挡手动,9挡自动和M5上的双离合变速箱将会被提供。
在底盘方面,宝马提供了名为“dynamicdrive”的系统。该系统可改变悬架阻尼达到主动防倾的作用,有环保,舒适,运动加,个性化四种模式可选。
在行驶过程中,驾驶者可开启转向/车道保持辅助系统,该系统可以210公里/小时速度下工作。职能车速辅助系统(将速度限制加入了定速巡航当中)。此外,转向辅助能够通过车身上的传感器确定要绕过的障碍物,在转弯时给驾驶者以辅助。
宝马新5系还提供了联网功能,能够通过在智能手机上安装app,记录行车日志,而想360度观察自己的车也没问题,新车自带的全景摄像头会将图像传至手机,就像前文提到的一样。接下来一个功能高能了:两台宝马可以分享信息,包括交通和天气。只是不知道后期能否开通车主聊天功能?
总有停车难的时候,宝马推出的这个功能便能让你不需要亲自停车。下车后,摸出和7系相同的智能钥匙,启动遥控倒车系统,让车自己停进去就行了。对了,新宝马5系还是首款可以无线使用Carplay的车型。
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