东风标致308要成为网红并不是白手起家的，因为它已经有不俗的群众基础——全国百万的狮粉，它的目标是成为“超级网红”。为了达成这一目标，东风标致为新款308圈粉可谓不遗余力，上市会现场邀请粉丝作为核心，全程由狮粉参与讲解，还征集了308名狮粉到场助威。

　　当然了成为网红跟粉丝互动是理所当然的事情，关键是全新标致308是否有资本成为“超级网红”。

　　时尚动感的外观设计，新标致308的外观设计相比上一代我觉得有了显著的进步，上一代的设计有点不太走心，设计了一个大众脸，而最新车型的前脸设计不仅好看，而且采用了很多时尚的元素，点阵式的前格栅、LED的头灯和恰到好处的镀铬装饰，让年轻人一眼就会喜欢上。

　　尾部的设计特别有个性，狮爪式LED尾灯和黑钻式横贯尾部的装饰条，将尾灯、狮标融为一处，明暗对比强烈，提升聚焦效果，尾部、腰线连为一体，动感造型更带来动人魅力。

　　法国车的设计一向都是很标新立异的，以前可能仅限于法国本土的两厢车型，但是经过在中国市场的多年发展，如今三厢车的设计功力一样深厚，让人过目难忘。

　　内饰也是新308吸粉的一个关键因素，与外观相呼应的依然采用时尚动感的内饰设计，“以我为主”的驾驶舱设计，中控台都是采用软质材料覆盖，特别是仪表盘四周的碳纤维纹理设计，让这个车充满了动感。

　　在科技方面新308也是处于潮流的前沿，9.7吋集成触控屏幕，集智能手机互联系统、行车电脑、蓝牙电话、行车信息等于一体，灵动科技由你指点。多功能方向盘，直径小，操作灵敏。

　　在动力方面，新标致308提供1.6T、1.2T和1.6自然吸气三款发动机供大家选择，其中1.6T发动机额定功率123/6000(kW/rpm)，最大扭矩245/1400-4000（N·m/rpm）；1.2T发动机额定功率100/5500(kW/rpm)，最大扭矩230/1750-3500（N·m/rpm）；1.6L发动机额定功率86/6000(kW/rpm)，最大扭矩150/4000（N·m/rpm），匹配的变速箱为6速手自一体和5速手动，动力方面的选择非常的丰富。

　　我们本次试驾的是1.2T自动档车型，起步要稍微猜深一点油门，欧系车基本都这样，只要车子动起来后，油门的控制就会变得相当线性，完全想不到涡轮增压的车型也能如此顺畅。1.2T发动机排量虽小，但扭矩很大，我们在坐满四个人的情况下，行车过程再加速动力的输出很及时，不会拖泥带水，而且动力也是随叫随到，只是不如1.6T车型迅猛，整体是非常适合市区驾驶。

　　标致车型的底盘一直是有口皆碑，全新一代标致308采用前麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式非独立悬挂，不要以为规格不高，调较的真是好，特别遇到烂路的时候，韧劲特别好，处理细微的滤震相当到位，给人很“整”的感觉。

　　除了拥有手动模式外，全新还拥“S”运动模式和雪地模式，这些都是大大吸引年轻消费者的配置，要想成为“超级网红”绝对要符合当下年轻消费群体的口味，全新标致308不仅日常很适合城市路况驾驶，驾驶平顺，车厢隔音好，而且还能满足偶尔暴走山路，良好的底盘和动力系统是关键。

　　总结：通过与全新一代标致308一天的接触，这款车不单外观内饰让人看起来赏心悦目外，其内在也是相当有竞争力，三款动力可选能满足各种不同的购车人群，吸粉能力大增。为了让全新一代308与大家多接触，东风标致在上市之后集中在三四线城市举行试驾会，不仅仅是将活动集中在一二线的大城市，从而让更多的人可以更清楚地了解全新一代308。我想过一段时间后，东风标致新308一定会成为汽车市场里的“超级网红”。