古代诸葛亮能够成功借到东风，是对自然规律的学习与运动，这个流传的故事告诉我们，在客观规律面前我们通过自身理性认识把握，才能够改造世界，创造历史。
今天全新BMW 7系智能降阻进气隔栅，利用空气动力学在汽车设计领域中优化车辆时起到了至关重要的作用，全新BMW 7系在BMW高效动力策略方面，空气阻力起着至关重要的作用，因而有了风阻系数。经测定，40%经过车身，20%经过底盘、30%经过车轮和轮拱，还有10%经过功能性孔径。
因为车辆设计很大程度上已经确定了基本车形状，而且底盘已经完全覆盖，所以轮拱和功能性孔径是最有效的优化区域。前轮拱上的通气孔、气幕以及第三代智能降阻进气隔栅（需要的时候格栅之间的通风孔可以电动打开散热片前方的进气孔）显著减少阻力。此外，当车速超过120公里/小时，两轴空气悬架会自动将车身降低10毫米，进一步减少空气阻力。得益于上一代车型的卓越设计，空气阻力可减少高达10%。
全新BMW 7系配备第三代智能降阻进气隔栅代表了前沿的空气动力性能。当不需要冷却气流时，它会以电控方式关闭散热器格栅上的通风口，从而减少空气流入发动机舱。此举不仅优化了空气动力，还降低了油耗。
空气幕能够简单有效地减少车身阻力。两个狭窄的通道可以引导气流穿过前裙板和车轮，从而减少轮罩中的空气湍流、油耗。空气幕的另一个优势：有助于冷却重要部件。
通风装置位于两个前轮拱的后面，这是优化空气动力的一项创新。通风装置和前挡板中的空气幕可大大减少空气湍流并准确地引导气流。以减少空气阻力，从而降低油耗。
完美的空气动力学并不止于车架。在车轮和轮圈周围，轮辐的转动时常受到空气干扰，以至于妨碍完美气流的形成。空气动力学车轮可以有效抵消这种干扰，并引导气流沿车两侧达到最优效果。这不仅可以降低风阻，减少排放，还提升了驾驶乐趣。
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