变速器是汽车中的重要组成部件之一，该部件需要极高的科技和工艺水平，对汽车的各个方面的性能都有着决定性的影响。虽然我国自主研发的汽车水平有着极大的提升，但在自主研发变速器方面却还需要很大的进步，想要追赶进口变速箱的水平仍需时日。

为了能够更好地推动我国变速箱的发展，10月27日，首届“龙蟠杯”2016中国汽车十佳变速器评选新闻发布会在北京隆重召开。中国欧洲经济技术合作协会副会长、原《中国汽车报》社社长李庆文，北京航空航天大学汽车工程系教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡，中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其以及江苏龙蟠科技股份有限公司董事长石俊峰出席发布会并发表了讲话。发布会现场宣布了此次评选委员会主席人选、评选方案、网络评选报名方式等。

众所周知，汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色，无论是传统燃油车、混合动力车亦或是电动车，变速器都是其中一个极具技术含量的零部件。从某种意义上讲，汽车变速器性能的好坏，直接关乎到汽车的整体质量，是技术和产品创新的重点。然而，就目前市场上变速器的发展情况来看，国内变速器技术一直是自主汽车零部件行业的“软肋”。

近年来，我国对变速器的总成进口金额一直位居汽车零部件全部进口金额前列，每年光自动变速箱总成就需从外资进口300多亿元，2014年变速器进口总量高达666万台。尽管进行了国产化，但是国产化率非常低，部分所谓的国产变速器，其零部件也是从海外采购而来，国内车厂只是完成了一个简单的组装过程，这种长期依赖进口的局面是自主变速器迟迟无法突破的重要原因之一。

国内自主变速器研发进程缓慢，市场上的需求却并未降低，以自动变速器为例，中国汽车自动变速器市场份额每年都在以20%的速度增长。当前自动挡车型以其操作简单、驾乘舒适受到广大消费者的热衷，自动变速器的热度只增不减，如果不加速自主变速器的研发，继续引进国外的变速器，进一步加大国内自主车企对国外变速器的依赖性，那中国汽车工业要踏上自主品牌成功之路将愈发艰难。

值得欣慰的是，随着部分自主研发变速器企业的崛起，我们不断能看到该领域有所进展，不过由于国内变速器研发起步晚、技术领域原始创新匮乏、变速器长期被国际上比较大的变速器厂所垄断等，自主变速器行业要想彻底打破僵局依然举步维艰。

为推动中国汽车变速器行业的技术与品牌发展，加速我国汽车工业由大变强的步伐，由中国汽车评价研究院主办，中国汽车工程协会、中国汽车工业咨询委员会、中国汽车自动变速器创新联盟、中国汽车人才研究会、中国欧洲经济技术合作协会自主汽车分会、中国汽车经销商商会支持协办，国内知名润滑油企业——龙蟠润滑油冠名赞助的首届“龙蟠杯”2016中国汽车十佳变速器评选于今年10月至明年1月隆重举行。评选活动分为以下三个阶段：前期由变速箱企业或车厂自主报名参赛；经专业评审委员会测试、讨论，从候选名单中评选出入围的变速箱，之后通过网络评选、试驾等方式评比出十佳变速器；最终举办变速箱行业高峰论坛暨“龙蟠杯”中国十佳变速器评选颁奖典礼。

伴随着发布会的顺利召开，“龙蟠杯”2016中国汽车十佳变速器评选活动正式启动。此次十佳变速器评选是国内举办的首次变速器评选活动，旨在评选出兼具创新和匠心精神的变速器，从而积极推动建立健全变速器行业规范，在研发、技术和学术层面上，为中国自主汽车变速器产业提供参考，对汽车行业的整体发展具有深远影响。