开手动挡的用户都有一个共同的困扰，那就是踩离合器。上下班高峰期城市的街道十分拥堵，频繁的增减档动作和无法解放的左脚都让大部分用户对于手动挡不那么满意了。不过2016年6月8日，上汽通用五菱正式发布2016款宝骏560智能手动挡，完美解决了手动挡用户的需求。不用踩离合，完全解放左脚，同时还保留了结构简单的手动变速箱，享受手动快感。

　　智能手动挡不是传统意义上的自动挡，它不叫自动挡车型也不叫AMT车型。是因为它是在传统手动变速箱的基础上，增加了电子系统TCU和换挡执行器，取消了离合器踏板，用户只需切换挡位即可轻松驾驶。你可以这样想，智能手动挡就是不用踩离合的手动挡车型，这款车型一经推出就大受热捧，以前的手动挡很难吸引自动挡的粉丝，其中大部分人群都是对踩离合器敬而远之的，上汽通用五菱抓住这一刚需研发出了2016款宝骏560智能手动挡车型正是顺应市场的举措。

　　2016款宝骏560智能手动挡车型所采用的AMT变速箱以及圈状弹簧式离合器片由全球最大的车用变速箱供应商--日本爱信精机所制造，型号为MC25，它的传动效率高达96%，远高于AT和CVT。其实际油耗也比560手动挡低,工信部综合油耗仅为7.4L/100km, 二级道路实测最低油耗达5.4L/100km。 

　　另外上汽通用五菱十分注重宝骏560智能手动挡的变速箱换挡的平顺性表现，毕竟厂家还是希望用户可以将560智能手动挡当做手动挡车型来开。宝骏560智能手动挡的变速箱分为两种模式，一种是手动增减挡，一种是传统的“D”挡，而“D”挡还可以选择经济与运动模式。这里有一个小技巧：如果你选择手动增减挡，记住“松油门升挡无顿挫”，如果你想平稳的驾驶，那就按照仪表盘内的中央显示屏幕下方的挡位显示一直切换到5档。如果想变道超车，那就手动降个1、2个档位就可以达到超车目的。至于“D”档，首先在经济模式下，它的驾驶方法和传统的自动挡车型基本一致，并且它会随着速度的提升、动力的速出更加流畅。运动模式则是为了瞒住喜欢开快车的用户，持续的高转速能让你有畅快的驾驶感。

　　对于女性用户来说，这款宝骏560智能手动挡相比其他车型的使用要更加便捷。而且2016款宝骏560智能手动挡有两款车型分别售价为8.78万和9.38万，都在十万元以内不算贵。并且宝骏560的动力方面搭载的是1.8L发动机，最大功率101kW/5600rpm，最大扭矩186N•m/3600-4600rpm，最大马力为137Ps，可谓是诚意十足！

　　在配置上，上汽通用五菱也没有偷工减料，ESC电子稳定系统、VDC车辆动态控制系统、TCS 牵引力控制功能、HBA刹车辅助功能、HHC上坡辅助功能、前排双安全气囊、前大灯高度可调/延时关闭、LED尾灯、驾驶员侧玻璃一键上升（带防夹功能）等配置都一个不少。

　　如今智能的观念已经进入大部分家庭，上汽通用五菱的智能转变是SUV改变的一小步。整体来看，宝骏560智能手动挡确实非常有优势，扩大了潜在的用户群体解决了用户的需求问题。2016款宝骏560才刚上市，后续的销量成果还难以预测，不知道是否会再现“销量神车”的辉煌时刻。