【58车·西安试驾·原创】作为一款外在有颜值，内在有内涵的自主家轿，奇瑞艾瑞泽5连续三月国内销量破万。同时这款车又被用户及媒体评为“国民家轿”，目前艾瑞泽5在西安地区的保有量也早已破千。对于这样一款热门“国民家轿”的实际表现，最近我们有幸采访到了三位西安地区的艾瑞泽5车主，让我们听听他们是如何评价艾瑞泽5的？

车主：辛伟博

车型：艾瑞泽5 1.5CVT领潮版

行驶里程：1700公里

作为一名从事汽车销售工作的90后辛伟博，他本身就很懂汽车。其实辛伟博买车前并没太多的想法，比如要去买什么车，当时都没想过。买车就是工作需求，打算买一个代步工具。因为看过“跑男”郑恺代言的广告，觉得艾瑞泽5的外观设计比较时尚，所以就选中了艾瑞泽5这款车。

辛伟博购买的艾瑞泽5是1.5 CVT领潮版，另外还加装了一个科技包，算下来一共7.79万。目前开了两个月，行驶里程为1700公里。买回艾瑞泽5后，辛伟博觉得这个车的内部空间比较大，特别是后排。而且他非常满意艾瑞泽5的油耗。

和同级别车相比较，辛伟博觉得艾瑞泽5配置比较丰富。拿同价位的车来说，如果是合资品牌的话，很多舒适的配置都没有。之前辛伟博的朋友就买过一个合资车，还用的是铁轮毂，而艾瑞泽5配的是17寸的铝合金轮毂。由于辛伟博是一名90后，对艾瑞泽Cloudrive2.0智云互联行车系统很感兴趣，因此加装了科技包。

辛伟博眼中的“国民家轿”应该是可以适应大多数消费群体，它一定是一款经济而且性价比高的车。比如艾瑞泽5就算是一款国民家轿，价格不贵，而且配置丰富。

车主：张鹏信

车型：艾瑞泽5 1.5手动领锐版

行驶里程：3000公里

来自陕西咸阳的艾瑞泽5车主张鹏信，今年三十岁，目前在石化大道附近经营着一家小餐馆。因为张鹏信在2009年买的第一台车就是奇瑞QQ3，开了六年时间里，发动机、变速箱都没有出过任何故障。所以第二次换车的时候，就决定继续买奇瑞车。看到刚上市的艾瑞泽5后，觉得这款车设计很漂亮，很适合年轻人，最后就买了。

张鹏信觉得艾瑞泽5的外观设计很漂亮，另外他认为这款车的主要优势是配置高。比如同价位的车，艾瑞泽5配有皮质座椅，但一些合资车还是布座椅。作为一个奇瑞老用户，张鹏信自称是奇瑞的“铁粉”。对于艾瑞泽5的正向研发，他认为现在奇瑞在设计上越来越出色了，不再像以前一样靠模仿，新车的设计很有品牌个性。希望奇瑞能坚持自己的正向研发，能坚持原创设计。

对于“国民家轿”这个概念，张鹏信认为首先是它的价位一定要符合老百姓的消费水平，然后配置该有的都要有，保养方面也一定要实惠。因为既然叫作“国民家轿”，那一定就要买得起、开得起、用得起。张鹏信告诉笔者，将来如果换第三台车的话，一定还会选奇瑞。他相信好的产品虽然不会说话，但一定经得起时间的考验。

车主：桂红毅

车型：艾瑞泽5 1.5手动领潮版

行驶里程：700公里

桂红毅当初在买车前考察了许多车型，比如同级别的帝豪、朗动等等。仔细比较之后，觉得还是艾瑞泽5的外观设计比较漂亮，再一个就是这款车的空间很吸引他。另外，艾瑞泽5的油耗表现也让桂红毅觉得很满意，桂红毅表示他的艾瑞泽5手动挡油耗只有5升左右。

买车前，桂红毅把好多车型都试驾过一遍，有些车型1.6L发动机的最大马力才109Ps，而艾瑞泽1.5L的发动机最大马力就达到了116Ps。桂红毅认为奇瑞在发动机技术上还是挺先进的。另外，当他得知艾瑞泽5的发动机保修十年一百万公里后，更让他坚定了购买的决心。

艾瑞泽5是在奇瑞i-Auto平台上打造的，桂红毅认为艾瑞泽5颠覆了之前的奇瑞制造。因为大家知道奇瑞以前造车只注重实用，缺乏对细节的关注。但现在不一样了，艾瑞泽5车身采用H.D.S水流动感设计，中控采用了搪塑工艺，很多配件供应商都是国际知名品牌，这说明了奇瑞的正向研发的确是下了真功夫的。

桂红毅表示他会推荐朋友也来购买艾瑞泽5，而推荐的理由只有一句话：“实用，性价比高。”

这三位不同年龄，从事不同工作的艾瑞泽5车主是成千上万个艾瑞泽5车主中的缩影。虽然他们表达的方式不同，但中心思想却都完全一致：艾瑞泽5是一款好开好用，经济实惠，性价比高的“国民家轿”。