2011年7月8日，备受瞩目的第二届中国自主品牌汽车博览会在北京开幕。在本次博览会上，华泰汽车作为唯一一家“全球化汽车产业链全领域布局”的车企，受到了党中央领导及行业领导的一致肯定，成为展会间最为耀眼的车企之一。
全新领导班子亮相 最强阵容产品受国家领导首肯
华泰汽车以全系列、全阵容产品展示强大阵容亮相，带来轿车B11、B21、B11电动车，高端SUV--宝利格，经典引进车型——圣达菲、特拉卡，及5款清洁型轿车柴油发动机、3款变速器等展品，全面演绎了华泰汽车“芯创领 新跨越”的参展主题。
华泰全新领导班子亮相
华泰汽车控股集团常务副总裁兼华泰汽车总经理 侯海靖
除了全部的明星阵容产品之外，本次车展华泰汽车最新领导班子全新亮相，这其中包括华泰汽车控股集团常务副总裁兼华泰汽车集团总经理侯海靖；华泰汽车控股集团副总裁兼OED动力集团总经理徐恒武 ；华泰汽车控股集团副总裁兼动力总成工程研究院院长韩志玉；华泰汽车控股集团副总裁兼华泰汽车先进技术研究院院长彭金春；华泰汽车控股集团副总裁兼国际合作事业部总经理赵毅；华泰汽车控股集团副总裁兼采购中心总经理、零部件事业部总经理茅国新；华泰汽车控股集团副总裁兼营销公司总经理管宇。这是一支全新的国际化团队，将为华泰带来一个新10年的辉煌。
第一箭：5+3掌控核心动力总成技术 华泰打造全球化汽车产业链
众所周知，动力总成是汽车工业的核心技术。中国被视为汽车大国而不是汽车强国，关键的原因就在于没有全面的掌握汽车核心技术，只能固守低端或者沦为汽车列强的组装工厂。让人欣喜的是，华泰汽车动力总成恰恰成为其与合资企业抗衡的重要砝码。
华泰宝利格
在华泰汽车动力总成展区内，集中展示了5款发动机、3款变速器，展现了强大的研发能力，吸引了大量专业人士驻足。据悉，华泰汽车旗下欧意德动力倾心打造的清洁柴油发动机，搭载博世电控高压共轨燃油喷射技术（CRDi）、可变截面涡轮增压技术（VGT）和中冷废气再循环技术（EGR）等三大国际主流技术，达到了欧Ⅴ、欧Ⅳ排放标准，最高升功率55千瓦，最高升扭矩155牛米，最大扭矩转速2000转/分，具有油耗低、功率强、扭矩大等优点，可实现节油30%、减排25%、动力性能提升50%。从1.0L到3.0L排量发动机全系列完整谱系，让人叹为观止。
发动机与变速器的王牌动力组合使得华泰动力总成十分“给力”，可谓一鸣惊人。华泰汽车成功研制的四速和六速自动变速器，具有扭矩大，传动效率高，一次注油终生免维护，实现了智能化手自一体，适应各种路面工况、多种选择模式、换档平顺、车型适应广泛等优点，也是国内唯一一款新型的基于行星齿轮的液力变矩器结构的绿色环保自动变速器，是国内变速器技术领域的一大突破，打破了国际企业垄断的局面，填补了国内空白。相信随着这些动力总成技术的纷纷上市，自主品牌的技术“束缚”即将宣告终结。
