又到了炎热的夏季，几乎每个主流品牌近期都在推自己的超高性能轮胎产品，而今年我们又多了一个新的选择，这就是我们近期拿到的来自飞劲轮胎(FALKEN)的旗舰型高性能轮胎产品—AZENIS FK453。

　　关于飞劲品牌

　　说到飞劲(FALKEN)这个品牌，可能很多人还不是很了解。英文名为FALKEN的飞劲轮胎与邓禄普（DUNLOP）一样，都是隶属于住友橡胶集团，虽然2015年初才正式进入国内市场，但在北美、欧洲与日本市场已经是与邓禄普齐名的一线轮胎品牌。品牌创建之初就活跃于各大汽车赛事中，而其市售轮胎产品的技术也都源于其赛车轮胎，所以操控性能以及高性价比一直是飞劲品牌的优势所在。

　　AZENIS FK453是一款什么样的轮胎？

这次我们评测的AZENIS FK453系列是飞劲的旗舰型超高性能轮胎产品，以跑车和高性能运动型轿车为目标车型，通过采用高硅化合物含量的胎面胶配方及特殊的胎面花纹设计，可以满足性能车车主在高速行驶时对于稳定性与操控性能的需求。

　　FK453目前在国内市场提供的轮胎规格型号现在只有9种，主打型号都是18寸（4种规格）及19寸（4种规格），而17寸的只有一款，胎宽选择最小235mm最大275mm，大部分型号都集中在245m-265mm之间，可见其对应车款级别之高。

　　为了充分测试和体验这款旗舰型产品的性能，我们特意找了一辆能与之匹配的高性能标杆级车款——奔驰的W204 C63 AMG。作为大马力后驱性能车的代表，C63的原车轮胎配置十分保守，只使用了倍耐力的P ZERO系列，前轮尺寸235/40R18 而后轮为了应付大马力的输出加大到255/35R18，但即便如此原配轮胎也经常出现抓地力不足而打滑的情况，所以我们在测试产品的尺寸型号上特意将后轮升级为265/35R18，以应付C63 后轮457匹马力的强悍输出。

　　FK453静态体验及设计细节

　　FK453作为旗舰型高性能运动型轮胎，使用了非对称性的胎面花纹设计，我们在官方的产品评级中可以看到，它的干湿地抓地力评级都为最高等级。

　　作为住友集团旗下品牌，FK453采用了与邓禄普高端产品相同的4D NANO DESIGN橡胶配方技术，通过纳米技术完美调配聚合物，同时将更多的硅化合物导入橡胶的分子结构中，大幅增强了胎面胶的抓地能力，提升了干湿路面的安全性能。

　　现有供应国内市场的FK453还都是进口品，后续飞劲也会根据市场情况来增加FK453的尺寸型号来适配更多车型。

　　通过胎侧的标识可以看到，FK453的胎冠由6层材料组成，2层聚酯纤维加 2层钢丝层加2层尼龙层，而胎壁则是由2层聚酯纤维组成。一般同级产品的胎冠多采用5层结构，不是少一层聚酯纤维就是少一层尼龙。FK453显然在胎冠设计用料上更加用心。

　　聚酯纤维比尼龙层硬度大，但尼龙材料的强度、耐磨性及韧性要比聚酯纤维强， FK453采用了2层的尼龙补强层来保证轮胎在高速行驶时的刚性，同时胎面内、外侧分别采用刚性不同的胎体材料来制造，大幅降低了高速行驶中胎面的变形，提升了操控性及稳定性。