近日，我们从一汽-丰田高层处获悉，未来一汽-丰田或将在9月推出新款威驰，10月推出1.2T版本的卡罗拉车型，而未来还将有RAV4荣放混动版车型以及基于TNGA平台打造的小型SUV车型C-HR。

　　▲新款威驰：

　　新款威驰的前脸采用了全新的设计，包括新的格栅和灯组。在尾部，新车的调整主要集中在尾灯部分。配置方面，新款威驰全系新增车身稳定系统及发动机启停系统。此外，1.5L顶配车型还将加入投射式前大灯、日间行车灯、示廓灯，传统的指针式仪表盘也将更换为自发光式仪表盘。

　　新款车型在动力总成方面并不会调整，仍会搭载1.3L和1.5L发动机，最大功率分别为73kW（99Ps）和79kW（107Ps）。传动系统方面，与这两款发动机匹配的将是CVT和5速手动变速箱。

　　▲卡罗拉1.2T版本车型：

　　而卡罗拉1.2T车型在外观设计方面不会有太大改变，亮点在于其搭载的动力系统。这款代号为9NR的1.2T发动机最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩为185N·m，其性能表现与现款车型配备的1.6L发动机接近，而峰值扭矩有着大幅的提升，并且在油耗表现上更加出色。

　　▲一汽-丰田RAV4荣放混动版车型：

　　新款RAV4混动版此前已经在海外正式推出，这款车搭载的混动系统与雷克萨斯NX 300h运用相同的动力配备，搭载由2.5L四缸发动机与电动机组成的混合动力系统。

　　 ▲基于TNGA平台的全新小型SUV车型C-HR：

　　目前，一汽丰田已经在天津工厂开工建设TNGA平台生产线，该生产线将会在2018年正式投产基于TNGA平台打造的新车。一汽丰田常务副总经理平野雅则杰在接受采访时表示，该平台投产的首款车型将是一汽丰田旗下的全新车型。据我们所知，目前丰田TNGA平台共有两款车型，分别为第四代普锐斯和小型SUV车型C-HR，而这款新车基本可以确定就是C-HR车型。

　　这款小型SUV车型是由丰田TNGA底盘架构（Toyota New Global Architecture）打造而来的，使用新底盘并推进部件通用化的战略有助于丰田未来向多种车型推广PHEV。原因是：该战略便于在多种车型中使用面向全新普锐斯PHV开发的动力以及传动系统。新底盘将推进下车身及悬挂等部件的通用化，动力传动系统也会实现低重心化和低配置化。将从FF（前置发动机、前轮驱动）型中型车——全新普锐斯开始导入，然后陆续在小型车、大型车、FR（前置发动机、后轮驱动）车型中采用支持这些车型的新底盘。丰田打算在2020年左右为5成汽车（按全球销量计算）导入新底盘。