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四年一度的欧洲杯，让无数球迷为之疯狂。回顾整个赛程，可谓跌宕起伏，精彩纷呈。尤其葡萄牙和法国对阵的决赛，在C罗因伤缺阵后，葡萄牙先是以铁桶般的防守，零封对手，在最后的反击中攻破了法国人的球门，捧起象征着欧洲足球最高荣誉的德劳内杯。
正是由于葡萄牙严密的防守，才让其有了夺冠的可能。而对汽车而言同样如此，优秀的主被动安全性能，才能给出行带来更多的安全保障。
C-NCAP碰撞测试标准是衡量汽车安全性的重要参考因素。近日，2016年C-NCAP第二批车型碰撞结果公布，比亚迪宋不仅以58.0分的成绩获得五星安全评价，并且超越了同批次的逍客、昂科威、自由光等合资车型，展现出色的安全性能。
事实上，和足球比赛一样，最后的冠军是用无数次的胜利积累而来的。在史上最严的C-NCAP碰撞测试面前，宋能取得五星安全评价并不意外。2011年，比亚迪S6就获得了2009版C-NCAP的五星，成为自主品牌第一款五星SUV。2015年，比亚迪S7也获得2012版C-NCAP五星，成为最安全的大7座SUV。如今，比亚迪五星SUV家族再添新成员，可以说，正是由于长时间的技术积淀和不断投入，以及对车型安全性能的严格把控，才取得的好成绩。
足球圈有句俗语“胜利靠进攻，夺冠靠防守”。充分说明了防守的重要性，这就需要后卫队员主动出击化解危险，守门员则牢牢把住最后一道防线。就像汽车安全配置一样，主动安全最大化的避免了事故的发生，而被动安全则在碰撞之后，保证着乘客的人身安全。
宋在主动安全方面可以说非常人性化，如宋全系搭载的博世ESP，当在易滑路面转弯或猛打方向盘时，该系统的介入可以充分保证车辆的稳定性，降低侧滑风险。HDC坡道缓降功能，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段，有效提升安全性。6探头全方位泊车雷达、360°全景影像系统不仅可以让驾驶员掌控车辆安全距离，更是为新手解决了停车入库的难题。而胎压监测系统，可以实时监测到胎压的实际情况，让车主从容驾驭，一路无忧。
在被动安全方面，宋的配置同样非常丰富，整车采用安全笼式车身结构＋车门内置防侧撞安全保护杆，在构造强硬车身的同时，为驾乘人员带来超强的防护。同时，宋配备了6安全气囊、前后排预紧限力式安全带、鞭打防护座椅等配置，即使碰撞发生，也能最大程度的保障驾乘人员的安全。
从自主品牌第一款五星SUV——S6，到最安全的大7座SUV——S7，再到新标准下的SUV碰撞最高分——宋，比亚迪在汽车安全领域不断取得佳绩。比亚迪“五星安全家族”逐渐壮大，也进一步显示出比亚迪在安全方面的实力。
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