近日，江淮帅铃T6皮卡新上市的创客版车型在市场上引起不小反响，8万余元还免费增配导航装置，性价比确实颇高，值得一选。其实，国内皮卡市场实力雄厚的品牌不少，8万余元级别产品除了帅铃T6，长城风骏5、福田拓陆者E也都是不错的车型，产品的同质化让消费者在选车中难做抉择，下面小编就以创客版帅铃T6、长城风骏5和福田拓陆者E这三款车为例，帮消费者进一步认识皮卡。

　　现阶段皮卡在我国仍是以商用为主，8万余元级别是皮卡的主流市场，适合作为生产资料来使用。比如，创客版帅铃T6就是江淮汽车为创业者量身打造的车型，车辆整体性能优越，价格也亲民，创客们购买不会有太大的经济负担。长城风骏5和福田拓路者E与帅铃T6价格无异，也是很好的选择，但具体到动力、承载、节油等性能的表现上，三款车还是有很大不同。

　　首先看动力性能的表现，因为关系到运输效率，所以至关重要。帅铃T6搭载的江淮与北美发动机巨头纳威司达联合开发的高效发动机，高达88kw/3600rpm的功率输出和250Nm/1800-2800rpm的最大扭矩输出，在8万元级别的皮卡产品中确实值得称赞，动力充足承载力更强，车跑的也快，效率自然提升不少。拓路者E 70kw/3600rpm的功率输出也很不错，但是扭矩方面有点弱，1900转时才可输出225N.m，提速吃力，或多或少会影响运输效率。长城风骏5扭矩表现与帅铃T6不相上下，但68kw的功率输出略逊一筹，速度上可能慢一些，对于追求平稳的驾驶者来说还是不错的选择。

　　然后分析承载性能，从质量和体积两方面来看。承载重量与底盘优劣息息相关，风骏5采用上世纪80年代三菱技术底盘，品质上还是有保障的，相比拓路者E的萨普底盘更可靠一些。帅铃T6在底盘设计上进行了创新升级，采用国际先进的第七代底盘技术，使用变截面梯形加强钢车架，充分汲取江淮50余年专业底盘制造精髓，承载力完胜其它品牌车型，像建材、工程工具等这样大质量的货物运输，帅铃T6都能应对，更受消费者的认可。

　　货箱尺寸的大小决定着承载体积，就拿建材运输来说吧，帅铃T6 1520*1520*470mm和拓路者E 1520*1580*440mm的货箱尺寸，一般的建材基本都可以承载，而风骏5 1380*1460*480mm的尺寸就没有有十足的把握了。值得一提的是，创客版帅铃T6加长版货箱长度达到了1810mm，大幅度提升了车辆的承载能力，用来搬家也没问题，还可以帮用户创造更多的收益。

　　最后看节油性能，节油性能的优劣直接影响着使用成本，备受消费者关注。这三款车节油性能都很出色，算得上是国内皮卡产品中的节油标杆，百公里耗油将近8L左右，可以为用户节省不少燃油支出。其中，创客版帅铃T6因为有江淮纳威司达国IV高效环保动力、博士高压共轨系统和可变增压技术作依托，并且在车身设计中大量使用了强度硬重量轻、广泛运用于航空航天产业的塑钢复合材料，有效降低了耗油量，百公里耗油7L，实在是一款经济又实用的皮卡，作为创收工具非常合适。

　　在竞争激烈的皮卡市场中，帅铃T6算是一个新面孔，但其并没有示弱，颇有长江后浪推前浪的势头，用过硬的产品质量和独特的品牌魅力开拓了自己的一片天地，消费者看中的是品质，相信帅铃T6将用自身实力征服更多用户，铸造皮卡辉煌。