在6月中旬，国家电网根据国家发展和改革委员会《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》要求，将旗下所属的公共充电设施执行峰谷分时电价，在北京区域共涉及4440个公共充电桩，调价后价格最高涨幅接近五成，对于新能源车主来说车一定要充电，但是随着国家电网充电桩的涨价，其他几家充电厂商的价格是否有变化呢？我们一起进行个调查。

　　国家电网充电桩（每千瓦时1.2元-1.8元含服务费）

　　国家电网的充电桩目前在北京分布最广也是最多的，很多没有私人充电桩的朋友只能依靠公共充电桩来进行充电，在此次电价调整之后不少车主虽然表示不满，但是依旧只能默默接受调整，毕竟为了节省每次充电的几元钱还要夜间再充电有些得不偿失。

　　中国普天充电桩（不同区域执行不同价格，最高含服务费超过2元每千瓦时）

　　普天充电桩的计费标准是根据不同地区收取不同的电费，在此次国家电网调整的时候并未作出任何改变，其每千瓦时收费价格从1.2元至2元不等（含服务费），有些地区具有峰谷分时电价的机制，另外其在办卡时会赠与一张表格，会显示地区电价及停车费，只是停车费标注的并不清晰。

　　富电科技的小易充电（统一收费1.6元每千瓦时含服务费）

　　小易充电一直以充电桩数量多、管理规范著称，其电价收费也是相当合理，目前统一的收费为每千瓦时1.6元（含服务费）此价格虽然不如国家电网等充电桩有价格优惠，但其统一收费的价格属行业中等，更容易被大众所接受，只是车主也还需单独办卡充值才可使用。

　　特来电充电桩（根据区域收费，价格1.2元至2元不等含服务费）

　　特来电目前在北京发展也较快，特别是在一些机场、火车站周边，但是其充电桩

的数量还远不及上述几家，且价格跟中国普天一样，根据地区的不同进行变化，每千瓦时收费价格低值1.2元，峰值时超过2元（含服务费），不过其会不定期举行活动，在活动时甚至会减免服务费，这样就就有了很大的价格差。

　　私家充电桩（此次电价调整并未涉及）

　　说完公共充电桩就不得不说一句私家充电桩，此次充电桩电价调整并未涉及到私家装点桩，且目前私家充电桩充电的价格也是享受节能补贴之后的价格，以编辑使用的私家充电桩为例，每千瓦时的价格为0.47元，这与社会上的公共充电桩形成了巨大的价格差，所以在有条件的情况下，车主还是要考虑装私家充电桩，毕竟随着新能源车保有量的增加，公共资源如果不能及时跟进的话充电将是大麻烦。

　　总结：经过对几家充电站的走访，可以看到此次国家电网对价格调整之后，其他充电桩公司并未跟进，这对于广大车主来说是好事，不过细算充电桩对于车辆充电之后的花费来说，每千瓦时2元左右的价格相比一些省油的汽油车并未有太多价差了，所以真正想体现新能源的价格优势还是要依靠私家充电桩。