车内中间纵置的操作台把座椅分成了4个独立座椅,前排和后排座椅座垫和座椅靠背配有三级通风系统和左右两侧的独立控制按钮。搭配宽敞的行李厢,充足的空间可应对日常生活的各种挑战。
△ 后排为两个独立的座椅,中央扶手和头枕都有,实拍车辆上还选装了后排分区空调,进一步照顾到了后排乘客。2+2布局的座舱设计注定了后排只能坐下两名乘客。
△ 在传动系统部分,该车搭载的是7速保时捷双离合器变速箱(PDK)。换档杆材质也可进行选装黑色Alcantara面料,不过价格就要再贵上10,800元。
△ 该车型依旧配备有保时捷特有的底盘控制系统PDCC和主动空气悬挂管理系统PASM,可以根据需要按照路面情况和驾驶员的驾驶风格对减震力进行可变的调节。
△ 悬挂方面,Panamera Edition和老款车型一样,采用前双摇臂独立悬架后多连杆独立悬架类型。而对于Panamera 4 Edition,其还配备有一套四驱系统。
动力部分,这款车型搭载了3.0T V6发动机,最大功率为320马力,峰值扭矩为420牛·米。在传动系统部分,该车搭载的是7速双离合变速箱。而对于Panamera 4 Edition,其还配备有一套四驱系统。在性能方面,Panamera Edition 0-100km/h加速时间为6.1秒,Panamera 4 Edition则为5.8秒。在悬挂上,Panamera Edition采用前双摇臂独立悬架后多连杆独立悬架类型。
总结:在考虑购车成本时,对于新车的120.1万及129.2万的指导价,只能做个参考,因为按照保时捷的作风,在购车时还要选装一些配置,从文章中所提到的一些选装件来看,新车的最后价格肯定就会轻易地破130万。但是如果相对于老款普通版本车型来说,虽然Panamera edition基础价要高出56,000元,但是其在普通配置上增加了132,800元的配置,差价在76800元,就目前的行情来看,购选Panamera edition还是比较划算的,而且然对于不差钱的用户完全可以肆意选装,打造一款开在马路上不会“撞车”的个性车型。
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