日前，我们从海外媒体处获悉，沃尔沃汽车计划在未来，正式用混合动力系统替代现在的柴油动力系统。目前已开始在全新的40系车型（XC40）进行尝试。之后向全系车款进行推推广。
据报道，沃尔沃之所以这样做，是出于以下考虑，受到大众排放门影响，时下整个欧洲对于柴油汽车都保持怀疑态度。其次在2021年欧洲将实行更高标准燃油排放标准。最后也是最重要的一点，随着这些要求日趋严格，研发柴油发动机的成本将越来越高，或将超过混合动力的研发成本。当然现阶段，混合动力的研发成本还是要高于柴油动力的研发成本。
沃尔沃首席执行官萨繆尔森表示：“随着欧洲排放标准不断提高，未来柴油动力的研发成本，或将越来越高，而随着电动汽车性能的提升，混动成本或将有所下降。” 萨繆尔森将T5的插电混合动力系统作为例子进行了说明，并进一步表示将会在目前40系的车型上进行尝试。“这是非常具有吸引力的，一套混动系统替代原来的柴油系统。在一样的能效下，却能得到更低的CO2的排放量。”
据介绍，目前沃尔沃的T5动力系统，有一台三缸的发动机与一台电动机进行结合，匹配7速双离合变速器。在传动上，将会使用前驱。车型范围目前考虑在全部40系车型及下一代的60系车型上使用。也就意味这套系统目前还仅仅针对于紧凑级车型。而中型及中大型的90系则暂时不会使用。但相信也会有类似T8动力系统进行使用。
目前沃尔沃的尝试已经开始，首款车型是全新的紧凑级交叉车型XC40，未来将会向40系轿车及V40等车型推出，最后会延伸至整个沃尔沃产品线。（信息来源：motorauthority 文：58车网）
