以前，朋友圈经常能看到我的各种车型试驾、评测照片，或个性，或霸气，或土豪。而这两天，我的朋友圈则被一款独特的跑车占据，刷屏的评论都认为它“骚气”。其实，你可以说它“高端大气上档次”，也可以说它“低调奢华有内涵”。但是，我更想说它是“难”得一见。它的“难”，不仅仅是制作工艺，也不仅仅是道路上、印象中的“稀客”，更是即使得知它抵沈、得知可以试驾，却还是要经历数个日夜的等待才得以一见的神秘。而今，我用被刷屏的朋友圈以及大段的文字来证明——我，不仅见到了它，还开着它去嗨啦！你如果也急于知道它，那么请按捺你的雀跃，让我们一起去见证——迈凯伦570S。
首先先简单了解一下迈凯伦的品牌及现有车型：迈凯伦是一家总部坐落于英国沃金的超级跑车制造商，除了在F1赛场上多年的优秀表现外，在民用市场也颇有建树，曾经迈凯伦F1从1994年投产至2005年停产期间一直保持着世界最速跑车记录，而它的继任者则是起售价1260万的迈凯伦P1，除此之外，定位为超级跑车的650S售价400万左右，之后便是我试驾的入门运动车型迈凯伦570S，售价“只有”200多万，当然这个入门级定位只是针对迈凯伦自身来讲的，因为即使是入门级的570S，它的发动机转速也能随随便便8000转！
△ 迈凯伦570S的颜值毋庸置疑，源自自家旗舰车型P1的设计风格让570S看起来完全是一副顶级跑车范儿。
△ 弯月形的头灯设计与迈凯伦品牌LOGO如出一辙，已经成为新一代迈凯伦车型的设计语言。硕大的前进气口为前轮制动系统的散热提供了保障。
△ 车身底部的黑色包围为碳纤维材质，不但减轻了重量，同时为高速行驶的车身提供一定的下压力。
△ 迈凯伦570S的轮胎为倍耐力P ZERO系列，前轮规格为225/35 R19，后轮规格为285/35 R20。全系标配碳纤维陶瓷刹车让人有点意外，要知道在其他品牌上这一配置一般只为旗舰车型提供。
△ 车门外侧黑色的进气道同样为碳纤维材质，进气道的形状不仅为发动机提供了源源不断的空气，同时也是“门把手”的组成之一。
△ 车尾的线条圆润饱满，充满了力量感。底部夸张的扩散器并不是常见改装车的样子货，在高速行驶时它会为车尾提供相当大的下压力。这也是迈凯伦在F1比赛中多年积累的技术体现。
△ 尾灯的设计灵感同样来源于迈凯伦品牌的LOGO，红色的LED灯泡点亮时勾勒出的线条很妩媚，让人印象深刻。
在“颜值”方面570S可以说简直是帅到没朋友，源于自家旗舰车型P1的设计风格让570S看起来完全是一副顶级跑车范儿。大量碳纤维材质的黑色包围、硕大的进气口、圆润饱满又富有力量感的车身线条、若隐若现的中置发动机、还有那车尾夸张的扩撒器都表明了即使在超跑阵营里它都是相当有实力的一员。如果你了解迈凯伦，你更不会轻视它，0-100km/h加速3.2s的成绩、328km/h的最高车速表明了大多数车在它面前都要靠边站！
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