瑞虎3的主要竞争对手为处于同级别市场中的自主小型SUV车型,而哈弗H2、江淮S3以及长安CS35凭借良好的口碑和傲人的销量,成为其最大的对手。
从此次新款瑞虎3车型的上市价格来看,无疑是给了消费者一个大大的惊喜,在内饰和配置都大幅提升的情况下,官方指导价居然还有所降低,从原来的7.39-9.59万元降到了6.89-9.29万元,入门门槛直接降低了5000元。此外,首批新瑞虎3车主还将享受3年6次免费保养等三项优惠政策。
然而在配置上,新款瑞虎3的入门级车型(1.6L风尚版)配置水平并不低,它提供了前排双安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、铝合金轮圈、车顶行李架、可上下调节多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、行车电脑、座椅高低调节、前雾灯、电动调节后视镜等多项配置。如果您手头金额有限,又比较注重性价比的话,这样的配置完全可以满足日常需求了。
产品名称 | 2016款 瑞虎3 1.6L 手动风尚版 | 2016款 瑞虎3 1.6L 手动智尚版 |
厂商报价 | 6.89万 | 7.59万 |
工信部综合油耗 | 6.7 | 6.7 |
长/宽/高(mm) | 4420*1760*1670 | 4420*1760*1670 |
轴距(mm) | 2510 | 2510 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ○ | ○ |
胎压监测装置 | - | ● |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
天窗 | - | ● |
铝合金轮圈 | ● | ● |
真皮方向盘 | - | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
定速巡航系统 | ● | ● |
后倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | - | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
皮质座椅 | - | ● |
座椅高低调节 | ● | ● |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
中控台液晶屏 | - | ● |
蓝牙/电话系统 | - | ● |
外接音源支持 | ● | ● |
MP3/WMA支持 | - | ● |
单碟CD | - | ● |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● |
日间行车灯 | - | ● |
转向辅助灯 | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ○ | ○ |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
手动空调 | ● | - |
自动空调 | - | ● |
车内空气净化 | ● | ● |
如果您嫌入门级的配置还不够的话,那么只需加7000元,就可以买到售价7.59万元起的1.6L智尚版,该车型相比入门版车型要多出了胎压监测、电动天窗、真皮方向盘、8寸智能液晶显示屏、蓝牙、LED日间行车灯、外后视镜加热、倒车影像、TPMS数字式胎压监测系统、自动空调等配置。从实用、舒适性的角度考虑,笔者认为多加这7000元得到上述配置是非常值得的。
另外高配车型还将配备前后排座椅加热、GPS导航、车道偏离预警等实用配置,如果您资金足够,又对这些配置有特殊需求的话,也可以考虑。
新款瑞虎3与主要对手尺寸对比 | ||||
新款瑞虎3 | 哈弗H2 | 瑞风S3 | 长安CS35 | |
售价区间(万元) | 6.89-9.29 | 8.88-12.88 | 6.58-8.88 | 7.89-9.89 |
长(mm) | 4420 | 4335 | 4325 | 4160 |
宽(mm) | 1760 | 1814 | 1765 | 1810 |
高(mm) | 1670 | 1695 | 1625 | 1670 |
轴距(mm) | 2510 | 2560 | 2560 | 2560 |
和竞争对手来对比的话,降价后的新款瑞虎3价格优势还是很明显的,只不过从尺寸上来看,新款瑞虎3并没有对车身进行加长,尺寸依旧为4420/1760/1670mm,轴距2510mm。相比同级别热销车型哈弗H2、江淮S3以及长安CS35等车型,其轴距都足足短了50mm,这多少对车内空间方面的表现会有一定影响。
另外在动力上,此次上市的新款瑞虎3车型依旧全系搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率93kW,峰值扭矩160N·m,匹配5速手动和CVT变速箱。从数据来看,新款瑞虎3的表现也只能说是中规中矩,与对手相比并没有明显优势或者劣势,从日常使用的角度考虑,1.6L的新瑞虎3应对普通代步已经足以达标了。
总结:总的来说,此次新款瑞虎3的改款可以说是非常成功的,内饰和配置都有了质的飞跃,至于外观,虽然没有太多改变,但老款车型的外观设计既是放到现在也仍是十分耐看的,再加上全系指导售价的降低以及多年来征战市场获得的口碑做支撑,相信新车想要重新回到此前月销过万的状态不会太难。