5月18日，沃尔沃在瑞典哥德堡发布了全新的40系列概念车-40.1和40.2，同时沃尔沃宣布重要的CMA平台开始进入商品化阶段，未来新的CMA平台将主要针对沃尔沃旗下的“40”系列紧凑级车型产品。
其中40.1概念车是作为沃尔沃XC40产品而出现的，沃尔沃家族式的“雷神之锤”前大灯组以及直瀑式格栅等都体现在这款概念车上。以下均为40.1概念车官图。
而40.2概念车则是V40车型的概念先导车型，未来沃尔沃将以CMA平台为核心展开其紧凑级车市场战略，而未来4年内沃尔沃将完善其CMA平台相关的车型产品。
△ 图为沃尔沃40.2概念车，其是未来V40跨界车型的换代版雏形产品。
而作为沃尔沃全球紧凑级车型战略的核心，CMA平台自然是相当重要的，沃尔沃与吉利研发的CMA（Compact Modular Architecture紧凑级模块化平台）将要共享沃尔沃SPA（Scalable Platform Architecture可扩展平台）诸如动力总成、插电式混动系统、底盘悬架元件、人机交互系统以及安全系统在内的诸多技术。
△ 未来将于2017年推出首款紧凑级车型，其或为介于长轴距版V40车型以及未来的C40车型衍生出的XC40，且到2019年将推出首款紧凑级纯电动汽车，以及更多的PHEV（插电式混动车型）。
沃尔沃还表示未来的XC40车型或将首先在位于比利时的Ghent工厂投产，然后逐步进行国产，且不排除推出XC40插电式混动版车型。
