前文中我们已经提到东风日产骐达曾经在销量上取得的辉煌成绩，而如今却落得平均月销仅为4405台，不到轩逸五分之一的地步。那么在新款车型推出后，能否力挽狂澜，重新做回当年的“两厢之王”呢？

　　我们知道，在骐达所在的紧凑级车市场中，其最大的竞争对手当属两厢版福克斯和高尔夫了，这两款车型月均销量都在1万以上，并且经久不衰。

　　首先我们从外观对比来看，“young nissan”战略下的新款骐达车型在造型设计上可以说是十分符合年轻消费者的胃口，这点从新蓝鸟上市后的热销就可见一斑。整体风格非常年轻、运动，与新福克斯和高尔夫相比不说孰优孰劣，至少也是各有千秋。

　　而从尺寸对比来看，新款骐达相比老款车型在车身长度、宽度以及高度三方面都进行了增加，在整车大小上甚至逆袭了逍客。尺寸的增加不仅使得整车看上去更加大气，也使得车内空间更加宽裕，与主要竞争对手福克斯、高尔夫相比占据绝对优势。

　　在配置方面，新款骐达增加了老款车型没有的车身稳定系统、前排座椅加热、CarPlay等许多实用配置，竞争力可以说是大大增强。

　　动力部分笔者认为是此次改款最大的败笔了，新车仍沿用了现款骐达上的1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速器的动力总成，作为日常代步来说虽然是中规中矩的，但既然提出了要变“young”的目标，为何不将此前老款GTS车型上搭载的1.6T发动机也搭载进来呢？这对于部分追求动力的年轻消费者来说会更有吸引力吧。相比之下，福克斯有1.6L、1.0T和1.5T，高尔夫也有1.2T、1.4T、1.6L和2.0T多款动力供选择，而新款骐达如果单推1.6L自然吸气一种排量，在选择范围有限的情况下，要对高尔夫和全新福克斯产生威胁有一定难度。

　　总结：虽然只是中期改款车型，不过新款骐达在外观、配置、细节等各方面的改进都十分有诚意，即融合了老款车型的实用，又加入了全新家族设计理念的年轻运动，如果未来上市后能增加1.2T或者1.6T版本，提供给消费者更多选择的话，相信月销上万应该不会太难。该车将于5月29日正式上市，目前官方给出的预售价为10－14万元，如果您对其感兴趣，只需坐等最后正式的价格公布了。