2月26日，“挑战3升油—2011年华泰圣达菲全国节油争霸赛”深圳、西安、厦门、潍坊等地同时举行，深圳站车主吴代鹏先生最终以百公里2.5升的超低油耗再次刷新SUV油耗“吉尼斯”，创出国内越野车史上最好成绩。据了解，由华泰汽车举办的这场全国性节油争霸大赛，将在全国30个省70多个城市展开，目前这四个城市进行的是第一轮节油大赛，每站冠军将晋级参加全国总决赛。

圣达菲屡破记录　　众车友飙油耗到极限

　　2.663L、2.785L、2.651L、……当一个个成绩由工作人员逐一公布时，整个现场几乎被一阵阵热烈的惊叹声与欢呼声所淹没。一款排量为2.0L的SUV，竟然开出比微车还低的油耗！这让在场的所有人无不对圣达菲2.0T报以一致好评。

　　本次节油赛活动采用的是原车实路的自驾方式，选手们将平时积累的各种省油驾车小窍门运用于比赛中，而圣达菲也着实没让他们失望，冠军吴代鹏先生在接受记者采访时表示：“能获得这个成绩我并不吃惊，因为我的圣达菲已有3年驾龄了，除了圣达菲优越的整车性能及省油特性外，人与车之间的默契配合与顺畅驾驭也是我取胜的关键之一。”

技术源于实力  油耗佳绩绝非偶然

　　记者了解到，作为国内惟一一家能够生产欧V柴油发动机车企，也是国内清洁柴油领域最具技术实力的车企，华泰汽车在车型开发方面特别重视燃油经济性，不仅博采众长，更是投巨资引入了全球先进动力系统进行精准调教来适应中国路况。华泰圣达菲2.0T更是集合了世界顶尖的智能高压共轨燃油喷射技术（CRDI）和可变截面涡轮增压技术（VGT）打造而成，能够为车主带来“不一般的油耗”。

　　这款在全世界拥有2000万车主，素有“万人迷”之称的韩系经典SUV，真正的节油奥秘在于其韩国现代原装进口柴油发动机。由于采用可变截面涡轮增压技术（VGT），发动机功率输出额可提高40%以上，因为是“可变截面”式的，所以能够在低速时就发挥作用。可变截面涡轮增压技术（VGT）还带来了更佳环保性，因为消除了“涡轮迟滞”，避免了发动机低转速状态下“不充分燃烧”带来的燃料浪费，节能环保效果更加明显。

　　华泰圣达菲2.0T柴油发动机还采用了智能高压共轨燃油喷射技术（CRDI），实现了对燃油喷射压力、喷射时机、喷射量的精确控制，可以比汽油机节油30%、二氧化碳排放降低25%、动力提升50%。

SUV省油胜过小奥拓　　环保特性屡获嘉奖

　　前市场中有一个不科学的观点，认为汽车排量越小自然就越省油。很显然，这种想法纯粹属于“个人猜测”。君不见，“小排量的油老虎”比比皆是，而相反，一些车型由于搭载了先进的动力系统，能够实现动力性与经济性的平衡。华泰汽车“小排量 大动力”的引擎获得良好燃油经济性与动力性便是一个佐证。华泰圣达菲2.0T在此次节油挑战赛中的成绩也给了这种说法最好的回应，2.0L排量的SUV比A00级微车奥拓、QQ还要省油。

　　就是这款超级省油的韩系经典SUV屡获节能环保嘉奖，华泰圣达菲获2010年度“最佳低碳绿色环保车型”和2010年度“政府采购节能环保”车型；同时，国内首款柴油中高级轿车华泰B11也在2010年荣膺“最具魅力自主品牌精英座驾”、“2010年度最期待中高级车”、“2011年度技术创新车型”等奖项。

　　作为世界一流的柴油动力技术研发汽车企业，华泰汽车柴油SUV屡屡创造油耗的“极限”，如果说单纯几场节油赛中的节油佳绩存在“偶然”因素的话，那么在历时3个月的70多场节油挑战赛中，华泰圣达菲2.0T柴油车将逐见其“真功”。记者还了解到，目前华泰汽车最新推出一款9.98万元的经典韩系SUV圣达菲2.0L汽油版，这将是国内首款9万区间的韩系SUV，B级SUV一步到位。

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