当然，您也别误会，我说的“警察也没辙”并不是代表您可以开着车在马路上为所欲为，交通法规还是必须要遵守的！而真正让警察没辙的，是他们的原厂改装车身份。
如果让一个并不精通巴博斯与奔驰关系的普通人来看这辆经过改装后的S级，说不定他会将其与文章开头的那两辆改装车混为一谈。毕竟都是改装车，但改装的时机却决定了他们完全不同的命运，给这台巴博斯版的S级上牌并没有困难。
很多在国内行驶的美系大皮卡进口到中国之前都已经过了原厂或者其他有合法改装资质的改装厂的改装。例如福特的F150猛禽版就是以F150皮卡为原型的批量定制化改装版本。而无论进行了怎样的强化和改动，只要这些车通过了国内相关的检测认证和手续上的申报之后，就可以正常上市销售了。并且，它是完全合法合规的原厂车！
如果前面说的都是些洋货，没那么接地气的话，接下来咱就说说国货。随着国产皮卡以及房车改装方面日趋成熟，以国产皮卡为底盘车的改装房车也是一款警察不会拦的原厂改装车，驾驶室部分几乎与普通皮卡没有区别。原来货箱的位置经过改造之后变成了一个完整的家，而且经过改装之后摇身一变为特种车，不再受皮卡限行和15年强制报废政策限制。
最后一种，也是国内市场目前基本处于空白的就是基于普通小客车改装而来的原厂改装车。例如前不久发布的福田萨瓦纳穿越版，该车以普通萨瓦纳为基础，针对前、后保险杠，底盘高度，轮胎轮圈，发动机进气（加装涉水器）等部件进行强化升级，大幅提升车辆的越野性能。
这样的原厂改装车型完全针对越野爱好者的需求进行开发，将标定和测试工作交由主机厂和改装方案供应商完成，也能大幅提升车辆的可靠性，消费者也无需担心改装方案的匹配程度。虽然外表看上去这样的原厂改装与消费者购车后自行改装并无明显差别，但由于原厂改装车的身份使得其完全合法化。即便遇到秉公执法的警察叔叔拦车检查，他也只能在慨叹自己业务不精的同时目送你离去。
敢于第一个吃螃蟹的人一定是英雄，像福田这样勇于开拓新市场的做法必须予以鼓励。但同时我们也看到，国内其他厂商并没有类似的举动，原厂改装也绝不仅限于越野化的定制，如何将原厂改装这一新兴领域做大做强，恐怕还需各方面持续不断的努力和突破才可以。
