电动助力提供了低速较为轻柔、高速沉稳的方向手感，适度的转向旷量在驾驶舒适度上得到较好的保留，传递给驾驶员的路感也较为适中。

　　SR7在绕桩过程中充分体现出了运动风格，它的转向力度清晰，给人充分的路感，能够感受车身姿态的变化。悬架在大幅操控时的韧性不错，支撑很到位，但是车尾表现过于活跃，悬架回弹的速度过快，驾驶起来有一些乐趣，但是也有一定的挑战。

　　编辑点评：众泰SR7在外观和内饰部分上，为消费者提供了多种多样的选择空间，车辆配置着实搭配的也极为丰富，开上这部车在路上的感受也是舒适、惬意。假如你期盼有刺激的驾驶快感，显然众泰SR7还是有改善和进步的空间。我们经过了一天亲密接触之后，发现这部车身上，确实有很多亮点存在，尤其是成熟的装配工艺以及进步的驾驶体验，这不尽让人对我们国产汽车品牌产生了乐观的期望。转观到车辆的性价比层面，众泰SR7确实体现出了较为厚道、中肯的一面。至于未来的道路如何发展，将要看消费者的需求点和众泰在抓取用户方面的表现状态了。