在“2016北京车展”上，广汽本田汽车销售有限公司三位主要领导人接受了媒体关于：Acura（讴歌）国产化等相关问题的采访访谈，其中这三位主要领导分别是：广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼第二事业本部本部长渡边康治；广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜先生；本田技术研究所汽车开发中心CDX车型研发总负责人渡边朝生。主持人是广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部文华。
下面是我们汇集的本次访谈的所有媒体提问问题与广汽本田方面的领导回答。
Q1：请介绍下国产车型的上市日期？讴歌品牌的产品在用户心中一直是很不错的，现在公司成立了专门的事业部，渠道建设方面有什么计划？
王顺胜：广汽Acura（讴歌）此次发布的CDX车型，预计于今年7月份正式上市。渠道方面，我们目前正在借助广汽本田的体系资源，着手提升现有渠道运营能力。在广汽本田体系中，我们会有独立展厅来运营广汽Acura（讴歌）品牌。今年重点是提升渠道规划，明年我们会向一些区域市场进行铺设。
Q2：现在广汽Acura（讴歌）所有经销商大概有多少家？
王顺胜：目前我们有42家特约店。未来，从全国来讲，我们主要考虑在一线城市进行布局，我们会聚焦把现有渠道做好，不以数量发展为重。
Q3：新车CDX将来会在哪里投产？是否会对现在的生产线进行升级改造？
王顺胜：CDX在广汽Honda的第二工厂进行投产，采用超过100项Acura品质标准，以确保产品的品质。广汽Acura（讴歌）的生产线完全符合Acura品牌的AQS全球品质标准，质量方面请大家尽管放心。
渡边朝生：在国产的过程中，导入了Acura的全球品质标准AQS（Acura Quality Standard），这是一个拥有100多项品质标准的系统，这些技术将在工厂进行投射。特别是在涂装过程当中加入了研磨工序，提高了平滑度，加厚了高透涂层，大幅度提升了光泽度，通过这些工序，使车辆的高端品质感有所提升。组装方面，我们也进行了工艺的延续，将Acura的全球品质标准在第二工厂进行投产。
Q4：消费者对于Acura（讴歌）国产非常关注，除了今天的发布的国产新车，后续还会有哪些车型将会投产，什么时间？营销方面会有哪些创新？
渡边康治：关于国产的计划，现在的主力车型将会借改款的时机逐步实现国产化。改款投产的标准，我们会按照恰当的改款时机逐步实行国产化，当然也会参考我们相应的销售情况。具体时间择机向各位记者朋友发布。
在营销创新方面，作为豪华品牌，我们会在现有基础上进行创新，以符合我们品牌调性和品牌的理念。把Acura（讴歌）豪华基因诠释清楚，将这样一款高品牌、高性能的产品带给中国市场的消费者。同时，我们会先利用我们目前特约店的网络渠道，加强现在的销售，同时尽最大限度利用广汽Honda的资源来提升我们的销量。
Q5：广汽Acura（讴歌）CDX的定价策略是怎么考虑的？
渡边康治：CDX的定价区间是25万元-30万元之间，这是豪华车同级别最走量的价格区间。相比宝马X1、奔驰GLA等竞品，CDX具有非常强大的竞争力。
Q6：提起CDX，我们通常会同缤智、CR-V来比较，那么CDX与这两款车有哪些不同？
渡边朝生：CDX的竞争对手是宝马X1、奔驰GLA等，CDX为了实现跟这些对手进行竞争，车辆行驶性能以及乘坐性能都有所提高。在基本需求层面，CDX会达到跟竞品同等乃至同等以上水平。而且，CDX进行了动力升级，平台方面也进行了一些变通，提升了竞争力。大家今天也看到了，CDX的外观设计、内饰设计与缤智完全不同，这是两款完全不同的车。
Q7：这款车动力性能是1.5T和8DCT的组合，CDX的发动机是否进行了一定的变化？另外这套动力组合未来是否会在其他车上进行推广？
渡边朝生：首先我们在输出功率和最大效率上都进行了一个提高，这是不同的。并且，变速器与Acura TLX是一样的，经过使用这个更新的变速器，实现了新品研发更加快速和车型更优秀的加速。1.5T与8DCT是一个新的组合，是否会延用到其他车型，我们会考虑到未来新车行驶性能以及环保性能的需要，有针对性的进行投放。
Q8：在广汽Acura（讴歌）渠道建设方面，利用广本的渠道是利用广本现有的经销商体系吗？及CDX这款车今年的销量目标是什么？
王顺胜：广本的渠道实际上指现有Honda品牌经销商，但不是说Acura品牌与Honda品牌一起销售，而是指广本体系下的经销商申请成为广汽Acura（讴歌）经销商。因为Acura是本田的高端品牌，所以大家申请的积极性热情很高。4月23日广本之夜发布车型时，经销商看到这款车后非常有信心。除了Honda品牌经销商的申请，广汽Acura（讴歌）也对外开放。我们一定会坚持Acura（讴歌）的高标准展厅进行建设和运行，实现豪华品牌的战略发展需要。
渡边朝生： CDX今年上市时间是7月下旬，预计销售目标值是一万台以上。
Q9：请您介绍一下目前国产化的情况。
渡边康治：目前CDX正在筹备中，预计7月下旬上市。CDX采用AQS全球品质标准，在这个高品质要求下进行的生产的准备。
Q10：Acura（讴歌）国产是很多人所期待的，国产的第一款车型选择豪华SUV是出于什么考虑？CDX有哪些优势？
渡边朝生：首款国产车为什么会选择SUV？中国豪华汽车市场对SUV的需求是很高的，为了应对这一需求，Acura（讴歌）从最擅长的领域进行国产。做出这一决定的理由有两个，一个是，中国市场对SUV旺盛的需求；另外，SUV车型是Acura（讴歌）的擅长所在。针对首款车型，广汽Acura（讴歌）对动力总成以及底盘都进行了革新。在这个基础上，我们对中国客户的需求进行了周密的调查，建立在这个价值感需求之上，我们再选择配置。由此，我们希望达到竞争对手同等或者以上水平，同时增加了豪华车的元素，从而达到更高性价比的车型。
Q11：我想问一下这款车具体性能数据有了吗？
渡边朝生：CDX车身尺寸，长4496mm，宽1840mm，高1615mm，轴距2660mm，最大输出功率是134kW，最大扭矩240N•m。目前，CDX还没有正式的上市和发布，相关性能数据上市后统一发布。
Q12：对于讴歌接下来在华的发展，有没有一个阶段性的目标或者期望？
渡边康治：关于Acura（讴歌）品牌在中国的发展，我们从两点来考虑：第一，我们希望把以进口为主的销售模式，逐渐切换到以国产为主的销售模式。第二，我们会尽最大努力去开发和投入更多符合中国消费者需求的车型。从销量来讲的话，我们希望通过3年左右的时间，达到年销量5万台的目标。
Q13：基于Acura（讴歌）对中国市场的了解以及自身的技术优势，今后在国产车型布局上SUV和轿车大概会是一个怎样的比例？
渡边康治：从产品线上来说的话，我们还是考虑把重点放在SUV车型上，因为SUV是我们最擅长的。然后扩充产品阵容，我们陆续也会考虑轿车这样的产品进来。
