主持人：各位网友大家好，欢迎大家关注58车网在2016年北京国际车展现场为您带来的专访报道，本次专访有幸有请到了北京现代管理部部长李一秀先生。首先我想请您给我们介绍一下北京现代此次车展的参展阵容以及展台亮点有哪些？

　　李一秀：这次延续上次韩国现代汽车和北京现代联合参展，分别携新产品亮相，简单来说体现了创新和活力两个方面。创新更多体现在产品方面，包括这次韩国现代新能源车型包括北京现代索九的混动产品、悦纳产品新产品的亮相，另外今天车展E4馆的安保规格体现出活力四射的方面，权志龙作为悦纳形象代言人的到场，本身天气很热也把展览点燃的更加热烈。

　　主持人：通过刚才发布会我们已经知道我们发布新车的正式的中文名称，能否介绍选择这个名称的原因？

　　李一秀：核心在于来个方面，第一个是悦纳字面上的解读，体现出喜悦容纳的意思，年轻群体的阳光层面。另外一个悦纳还有一个产品瑞纳，这两款产品代表轿车产品涡纳轿车层面的组合。

　　主持人：作为一款全新的车型，悦纳有怎样的定位，上市以后面对怎样的消费群体？

　　李一秀：悦纳定位为高于瑞纳的产品，在未来正式上市过程当中也会在科技智能方面做全新的诠释，另外在整个竞争格局当中也会在整个A0级别做出一个新的定义，目前锁定目标消费群体年龄在25-35岁区间属于活力阳光的这样一类年轻消费群体。

　　主持人：我们都知道近几年国内A0级市场的竞争已经很激烈了，目前瑞纳销售情况如何？新车型上市以后咱们将锁定哪些竞争对手？

　　李一秀：在A0级产品我们曾经一度，应该是到目前为止在A0级市场上一直是合资品牌销售冠军，核心产品是瑞纳，瑞纳以最快速度6年内一百万销售的水平，月均在一万五水平上，悦纳将用来在在A0级产品线上取得新的突破，竞品选择丰田威驰和广本风范。

　　主持人：现代汽车还发布了多个产品，未来还有哪些新能源产品面世，北京现代有哪些技术储备和产品开发？

　　李一秀：无论北京现代还是韩国现代，产品研发角度对新能源车都是高度关注，IONIQ品牌的亮相展现了北京现代的技术储备和考量，北京现代今天亮相了我们的产品，未来在插电混动、纯电动方面都有自己的规划，17、18年我们就会有纯电动车和插电式混动产品在市场上亮相。

　　主持人：作为连续三年销量超百万车企，北京现代之前提到了后百万的挑战，在汽车市场增速放缓的新常态，这对北京现代是个考验，北京现代对此有什么样的规划？

　　李一秀：北京现代已经连续三年在百万以上的销售台阶上，这个应该说能够稳定百万辆台阶是一个企业综合实力最好的展现，同时后百万时代所有的工作更需要缜密和前瞻性的思考，所以无论从营销上还是从成本控制上、技术研发上北京现代都在未来的“十三五”规划当中都有自己的非常深刻的改变。

　　我认为核心体现在几点：1、强调成本控制，回归原本的价格竞争优势。2、强调技术创新能力，包括整个新能源方面、未来各个细分市场的产品力方面，包括在品牌塑造方面，包括在技术研发方面北京现代需要全系的做出创新性的变革，过去我们更多在营销层面关注4P理论、短板理论，未来很多考虑从EP理论方面的思考，我想后百万时代我相信北京现代能够做更加精彩。

　　主持人：感谢李部长接受我们本次的专访，谢谢大家的关注。